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Motori monofasi, bifasi e trifasi: tutti che dobbiate sapere

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Se siete coinvolgere in un progetto e non conoscete che tipo di motore dovreste utilizzare, questa posta vi interesserà!

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I motori elettrici ci hanno lasciati ottenere l'energia meccanica nel modo più semplice e più efficiente. Secondo il numero delle fasi del rifornimento, possiamo trovare motori monofasi, bifasi e trifasi con la bobina arrotolata della partenza e con la bobina arrotolata della partenza con un condensatore. E scegliere uno o l'altro dipenderà dal potere necessario.

Se siete coinvolgere in un progetto e non conoscete che tipo di motore dovreste utilizzare, questa posta vi interesserà! In, vi diciamo circa ogni motore e le loro differenze. Otteniamo!

Che cosa è un motore monofase?

Un motore monofase è una rotativa elettrico a forza che può trasformare l'energia elettrica in energia meccanica.

Funziona usando un'alimentazione elettrica monofase. Contengono due tipi di collegamenti: caldo e neutrale. Il loro potere può raggiungere 3Kw e le tensioni di rifornimento variano nell'unisono.

Hanno soltanto una singola tensione alternata. Il circuito funziona con due cavi e la corrente che funziona attraverso loro è sempre la stessa.

Nella maggior parte dei casi questi sono piccoli motori con una coppia di torsione limitata. Tuttavia, ci sono motori monofase con un potere di fino a 10 cavalli vapore che possono lavorare con i collegamenti fino a 440V.

Non generano un campo magnetico della rotazione; possono generare soltanto un campo alterno, in modo da significa che hanno bisogno di un condensatore per la partenza.

Sono facili da riparare e mantenere come pure accessibile.

Questo tipo di motore è utilizzato pricipalmente nelle case, in uffici, in depositi e nelle piccole società non industriali. I loro usi più comuni includono gli elettrodomestici, HVAC di affari e della casa ed altri apparecchi quali i trapani, condizionatori d'aria ed apertura della porta del garage e sistemi di chiusura.

Che cosa è un motore bifase?

Un motore bifase è un sistema che ha due tensioni 90 gradi a parte, che non è al giorno d'oggi più in uso. L'alternatore è composto di due bobine disposte a 90 gradi l'uno dall'altro.

Richiedono 2 in tensione ed una messa a terra che funzionano in due fasi. Uno aumenta la corrente fino a 240v per il moto ed altro quello mantiene la fluidità della corrente per l'uso del motore.

Che cosa è un motore trifase?

Un motore trifase è una macchina elettrica che trasforma la energia elettrica in energia meccanica per mezzo di interazioni elettromagnetiche. Alcuni motori elettrici sono reversibili – possono trasformare l'energia meccanica in energia elettrica che fungono da generatori.

Funzionano usando un'alimentazione trifase. Sono guidati da tre correnti alternate della stessa frequenza, quale picco ai momenti alternanti. Possono avere un potere fino a 300KW e delle velocità che variano fra 900 e 3600 giri/min.

Tre linee del conduttore sono usate per la trasmissione, ma l'uso finale richiede 4 cavi di cavo, che corrispondono alle 3 fasi più persona neutrale.

La energia elettrica trifase è il metodo più comune in uso nelle griglie elettriche intorno al mondo poiché trasferisce più potere e vede l'uso significativo nel settore industriale.

Differenze fra un motore monofase e un motore trifase

In primo luogo, dobbiamo differenziare il tipo di installazione e della corrente che lo attraversa. In questo senso, la differenza fra le bugie correnti correnti e trifasi monofasi in quella corrente monofase è trasferita sopra una singola linea. Inoltre, poiché c'è soltanto una fase o corrente alternata, la tensione non varia.

I motori monofase sono utilizzati quando un sistema trifase non è disponibile e/o per elettrico limitato sono usati generalmente per i poteri sotto 2 chilowatt o 3 chilowatt.

I motori trifasi vedono comunemente più uso nell'industria, poiché il loro potere è più di 150% maggior di quello di un motore monofase e un campo magnetico trifase della rotazione è generato.

Mentre eseguire un motore monofase può essere rumoroso e generare le vibrazioni, i motori trifasi sono più costosi, ma non generano queste vibrazioni e sono meno rumorosi.

A CLR lavoriamo giornalmente con i motori monofase, progettanti e fabbricanti i riduttori di velocità per compire il moto perfetto. I nostri esempi di successo comprendono un sistema laterale di piegatura dello specchio per le automobili ed i veicoli industriali, che possono superare 50.000 cicli – 100% nuovi cicli che che cosa in primo luogo è stato richiesto dal nostro cliente, Volkswagen.

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