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#News
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Manutenzione premonitrice: Riparazione dell'ininterrotto
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Che cosa se gli ingegneri potessero predire quando la manutenzione dovrebbe essere eseguita su macchine e su impianti? Modellando i dati raccolti dai nuovi sensori dentro le macchine ed i motori ora permettono alla manutenzione premonitrice (PdM).
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Il fine-gioco è efficienza massima e l'automazione completa delle decisioni economiche.
Primi punti: Monitoraggio di dati
PdM è destinato per evitare il tempo morto e gli incidenti non pianificati, ridurre le riparazioni non viste di danno, di usura, dell'avaria motore e di emergenza e rende a sostituzione delle parti soltanto un aspetto di scheduler. Al suo centro, i sistemi di PdM possono essere molto semplici, dice Mobeen Khan dal servizio industriale delle soluzioni dello IoT di AT&T. Il servizio ha spiegato i sistemi di PdM nell'industria pesante dell'attrezzatura. «È molto semplice da sapere che un allarme sta generando, o la luce del motore del controllo in un trattore è sopra. Potete poi spedire manualmente qualcuno per andare riparare qualcosa.»
Il punto seguente è di controllare le correnti dei dati per vedere se qualcosa si accinge alla rottura, aumentanti il uptime dei beni. «Dica che c'era un tempo morto dei due giorni ogni due anni. Possiamo ridurre quello ad alcune ore.»
Manutenzione a richiesta
Un grande esempio di PdM sul lavoro è nell'industria di logistica. Di sostegno dall'UE, il progetto su richiesta di manutenzione (modo) comporta 11 società-compreso Volvo e la DHL-riunione del loro knowhow tecnico sviluppare un camion commercialmente possibile che autonomamente segnala quando e come richiede la manutenzione.
I sensori sono disposti in iniezione, ammortizzatore e circuiti di lubrificazione del motore per individuare il danno o la degradazione. Inviano gli aggiornamenti sopra una rete wireless ad una piattaforma di manutenzione, che usa questi dati di monitoraggio di circostanza per prendere le decisioni di manutenzione.
Poiché tutti i camion centralmente sono controllati, il software della gestione della flotta può ridirigerli ai depositi di manutenzione. I fautori del progetto del modo sostengono che il uptime è aumentato da fino a 30%.