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UN MERCATO SANO SIGNIFICA L'AZIONE PIÙ AEREA DELLA PIATTAFORMA

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I fornitori Re-energized offrono nuovo AWPs, le forbici e le caratteristiche di sicurezza per i compratori esigenti

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_ là essere un motivo per tutto aereo lavoro piattaforma (AWP) azione recente americano locativo associazione (ARA) esposizione, che vedere parecchio fornitore introdurre nuovo asta e forbice? e per una volta esso wasn? t interamente circa la fila 4.

Esso? s mercato. Un mercato sano significa i nuovi e modelli aggiornati dai fornitori e le migliori scelte per le flotte.

? Certamente abbiamo veduto il mercato ritornare contro 2009 e 2010? dice la Repubblica del Chad Hislop, direttore di gestione di prodotti per i genii. ? Abbiamo veduto determinati anni di sviluppo realmente buon ed ora lo direi? s più ad un tasso di crescita normale; non esplosivo. Eppure, I? la d la caratterizza As? buon.??

Hislop precisa che anche se il mercato petrolifero è giù dovuto i prezzi del greggio più bassi, il genio vede altre parti del mercato che cresce, agenti per sfalsare l'olio? declino di s. L'azienda ha avvertito un picco storico del reddito in 2014 e sta invitare 2015 per essere quasi uguale.

I molti compratori e prospetti freschi per AWPs, sia dal lato locativo del centro-cliente che dal lato dell'utilizzatore finale, non stanno esitando a rendere i loro bisogni noti.

? Vediamo sempre una tendenza provare a passare ad ALTO ed a provare a guidare ad altezza completa? Hislop dice. ? Là? s anche una richiesta per più outreach, ma anche per le macchine più strette e più compatte? quello? s che cosa tutto chiede.

? Un altro realmente grande fuoco sta mantenendo il peso leggero della macchina mentre ancora lo dava che la busta supplementare in modo da voi può ottenere più altezza ed outreach dalla macchina? Hislop dice.

Comunque i bisogni a volte suonano reciprocamente - l'esclusiva, OEM sta trovando i sensi rendere loro le realtà.

Il genio unidirezionale ha richiamato la richiesta è con il relativo Z-62/40, rivelato al ARA. Zero-coda-oscilli le offerte dell'unità due piedi supplementari di altezza dell'elevatore e sei nuovi piedi del outreach. ? Abbiamo fatto quello senza sacrificare il peso della macchina? Hislop dice? infatti, le macchine hanno ottenuto un po'più chiare.?

I cambiamenti recenti da JLG inoltre parlano alla tendenza.

L'azienda ha modificato la relativa es ed il RT scissor le linee dell'elevatore per ridurre il peso per determinati modelli, così come per migliorare l'utilità.

Ha aggiornato le piattaforme e le superfici di estensione della piattaforma per tutte le forbici di modello di es al diamante placcano l'acciaio per aumentare la resistenza, la durevolezza e l'utilità. Una leva di piede chiudente ha sostituito le maniglie di chiusura su rotaie per lo spiegamento dell'estensione.

Due modelli, le forbici 2030ES e 2630ES, sono stati allargati da 30 pollici a 32 pollici ed i nomi di modello sono stati cambiati a 2032ES e a 2632ES. L'orma più larga ha permesso che gli assistenti tecnici di JLG riducessero il peso senza stabilità di compromesso. Il risultato è macchine più chiare con migliore spostamento del peso. In più, JLG? la s che l'intero RT scissor la linea ora avrà cappucci d'acciaio. L'acciaio aggiunge la resistenza e la durevolezza, l'azienda dice ed è facile da riparare se nociva.

? L'idea di perdita di peso è unica che ha uscito da un certo numero di studi del voce-de-cliente che hanno indicato che i clienti sono molto in-sintonizzano con l'equilibrio fine fra il prezzo, le caratteristiche ed i costi di ciclo di vita e da come azionamento di questi fattori valore dell'apparecchiatura che scelgono per le loro flotte? dice Paul Kreutzwiser, direttore di categoria di industrie di JLG? forbici globali/verticali.

L'azienda debuted due asta telescopica AWPs (400S, 460SJ) ed un modello d'articolazione dell'asta (450AJ) al ARA. Ogni macchina caratterizza una capienza aumentata sopra i modelli precedenti, un altro sviluppo adattato alle esigenze del cliente della piattaforma.

SICUREZZA DALLA RICHIESTA

Gli utilizzatori finali inoltre stanno ottenendo più specifici circa i bisogni di sicurezza.

? Noi? re vedendo più di un azionamento verso la capacità di uscire sicuro la piattaforma sulle aste? Hislop dice. ? Genii? la s ha avuta istruzioni per gli anni su come uscire sicuro la piattaforma ad altezza, quando legate-fuori a qualcosa fuori della piattaforma; la parte dura è stata là? la s non sempre in qualche luogo lega-fuori su ogni luogo di lavoro.?

Di conseguenza, l'azienda ora sta offrendo gli utenti cadere-arresta la barra che può essere serrata sopra alla parte esterna del qualsiasi 6 piattaforme genii del piede dei 8 o -.

? Possono attaccare cadere-arrestano la barra alla parte esterna della piattaforma, agganciano la loro cordicella in esso e possono ora uscire sicuro la piattaforma, anche se indossano? la t ha in qualche luogo fuori della piattaforma da legare fuori a? Hislop dice.

? Esso? la s ha ottenuto una pista scorrevole sulla parte anteriore. L'operatore realmente ha una vasta gamma di movimento da ottenere al lato del cestino o alla parte anteriore del cestino ed ottiene il lavoro fatto ma ancora è sicuro mentre lo fa.?

I compratori inoltre stanno chiedendo la protezione ambientale aumentata mentre aste di funzionamento, che l'azienda ha richiamato due sensi: un OPS (struttura protettiva dell'operatore) e un OPA (allarme protettivo dell'operatore).

? Il OPS si serra sulla piattaforma e realmente supera la testa degli operatori? pensi la gabbia del rullo? Hislop spiega.

Il OPA è una barra sensibile alla pressione che va attraverso la parte anteriore della cassetta di controllo e un allarme sulla macchina. ? È installato come dispositivo di protezione secondario; se un operatore dovesse ottenere forzato giù sul regolatore, arresta la funzione della macchina e provoca un allarme? Hislop dice. Entrambi gli articoli sono a disposizione per misura il qualsiasi 6 - o lle piattaforme dai 8 piedi.

CONSIGLIO PER I COMPRATORI

? Là sono le cose della coppia da pensare circa quando voi? re partire o comprare per una flotta, come un affitto [commercio] o utilizzatore finale? Hislop dice.

? Come gente, tendiamo a mettere a fuoco sul prezzo di aquisizione quando cerchiamo qualche cosa nuovo, ma sul costo del doesn della macchina? l'arresto di t a quel prezzo di aquisizione, in modo da la facilità dell'utilità ed allora il supporto che l'azienda che lo vende la macchina può dargli può essere importanti come prezzo di aquisizione basso? dice.

Per l'utilità, Hislop indica l'azienda? il sistema di controllo di s SmartLink sul relativo scissor gli elevatori, che fornisce un codice di errore della lettura se ci è un problema con la macchina.

? Il codice di errore della lettura lo dice che esattamente che cosa l'edizione è, in modo da passate meno tempo che effettuate un analisi guasti della macchina, meno tempo che fanno le chiamate di telefono al supporto di servizio e più tempo alto e funzionanti? Hislop dice.

? Per esempio, ci può essere qualcosa alloggiato nell'ambito della protezione della buca [sensore dell'scissor l'elevatore], in modo da la macchina vinta? azionamento di t quando esso? s elevata? dice. ? Se indossate? la t ha quella lettura easy-to-read di codice di errore alla base della macchina, voi può spendere molto tempo la chiamata per convincere qualcuno a riparare la macchina quando là? la s semplicemente qualcosa ha alloggiato nell'ambito della protezione della buca.

? Esso? gran cosa dello S.A. realmente da potere effettuare un analisi guasti molto rapidamente ed efficientemente della macchina, perché più di 50 per cento del tempo, noi trovano là? la s niente realmente fa torto a con la macchina? Hislop dice. ? Piuttosto, là? situazione dello S.A. quello? s facilmente correctable per ottenere quella macchina in servizio.?

TELEMATICA PER AWPS

Hislop dice che i suoi clienti stanno cominciando diventare più interessati in telematica.

? ? re usando per progettare il loro latte funziona per servizio? dice. ? Se posso vedere tutte le mie macchine, conosco quale hanno luogo a 500 ore ed ho bisogno dei cambiamenti di olio. Posso progettare il mio tipo di servizio per ottenere a quelli in un modo efficiente, invece di appena uscire e controllo dei tester di ora sulle macchine.?

Poichè le scavatrici già hanno trovato, i proprietari di AWP stanno scoprendo che ci è una tonnellata di scelte disponibili.

? L'industria è abbastanza giovane sulla telematica ora e tutta sta facendo qualche cosa di differente? Hislop dice. ? Così se possedete una flotta delle macchine, non appena antenna, potete avere varie soluzioni di telematica attraverso la vostra flotta. E quello può essere noioso se voi? con riferimento ad un proprietario della flotta che prova a dirigere tutti questi dati.

? I genii hanno fatto un passo indietro e detto vogliamo farli diversamente, in modo da mettiamo in un orificio? lo denominiamo l'orificio telematica-pronto? quello permette che inseriate quale sistema di telematica volete usare per ottenere le informazioni dalla macchina. Così noi? re non forzandolo comprare la nostra marca specifica di telematica, paghi una spesa per i servizi mensile noi, o faccia funzionare i dati attraverso noi? Hislop dice.

? Esso? la s un connettore di Deutsch dei 8 perni, così un connettore standard, non un connettore brevettato e noi riparte i pinouts per quel connettore? Hislop dice.

? Così possono prendere tutta la scatola nera di terzi? assomiglia ad un telefono delle cellule senza lo schermo? assicuri semplicemente i loro fiammiferi del cablaggio il connettore e possono tappare a destra dentro. Là? l'orificio dello S.A. su ogni delle nostre macchine in modo da di voi può inserire la vostra soluzione e dirige i vostri dati ed i vostri programmi mensili di servizio con quello. Vedo un grande fuoco in potere dirigere più giustamente le flotte e la telematica sta andando essere una grande parte di quella? dice.