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La lubrificazione è il sangue dell'aeroplano

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L'aviazione presenta le sfide particolari di lubrificazione

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Quando le vite sono in gioco, l'operazione a sicurezza intrinseca è deve, anche nelle circostanze estreme. Per esempio, il grasso del cuscinetto della ruota degli aerei deve sostenere le temperature elevate durante l'atterraggio anche dopo le ore delle circostanze dicongelamento ad altitudine. L'industria richiede i lubrificanti del diluente che circolano più facilmente intorno alle componenti del motore e richiedono meno potere di muoversi, mentre contenendo gli additivi per impedire deterioramento e combustione. I lubrificanti (asciutti) solidi del film possono essere usati dove i liquidi potrebbero contaminare determinate parti. Un altro requisito è liquidi di taglio robusti per la fabbricazione degli aerei. Ma gli additivi tradizionali del cloro possono causare la corrosione, richiedente l'uso dei prodotti specializzati fare il lavoro.

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