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LENTO E VINCE CON CALMA LA CORSA DELLE EMISSIONI PER MAERSK

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Le navi porta-container giganti si muovono alle basse velocità verso i costi del carburante e le emissioni più bassi della serra

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Le navi porta-container stanno ottenendo più grandi, ma la pressione dagli attivisti e dai governi del cambiamento di clima ha forzato le compagnie di spedizioni sviluppare le navi più efficienti che salvo su combustibile ed inquini di meno. Il conglomerato danese Maersk sta conducendo il senso in ultra-grandi, navi ultra-efficienti che non solo inquinano di meno ma può trasportare più carico. Con una combinazione di disegno di nave avanzato, migliore navigare la strategia ed i sistemi ultra efficienti, Maersk è riuscito a abbassare il consumo di combustibile e le emissioni dell'anidride carbonica (CO2) con il relativo più nuovo triplo E classificano le navi porta-container. Le nuove navi usano una strategia denominata cottura a vapore lenta che riduce il consumo di combustibile da 37 per cento ed emissioni di CO2 per contenitore da 50 per cento (una volta confrontato alle navi tipiche sull'itinerario tra l'Asia e l'Europa).

Il gigante danese inoltre ha unito le forze con l'iarda d'acciaio A/S della nave di Odense, il diesel dell'UOMO e la lava dell'alfa per progettare e sviluppare i sistemi di recupero di cascami di calore (WHR) che usano i cascami di calore da una nave? motori diesel di s per riscaldare vapore per un generatore del turbo. Questi sistemi hanno il potenziale di ridurre l'emissione di CO2 e del NOx (ossido nitrico e diossido di azoto) da fino a 14 per cento, che è significativo quando considerate che ogni nave ha un tonnellaggio di peso morto di 165.000 tonnellate e può trasportare 18.340 contenitori del TUE. Maersk già ha 16 delle relative navi gigantesche del codice categoria di triplo E in servizio, con quattro più in costruzione. Le lezioni istruite nell'efficienza del motore e nel recupero di cascami di calore ora stanno trasferendo attraverso ad un'industria che trasporta 90 per cento del carico della non-massa il mondo, questo risparmio andranno un senso lungo.