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Toyota per sviluppare le facilità della pila a combustibile

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L'OEM ha rivelato i piani per costruire una nuova costruzione accanto alla sua pianta di Honsha nella città di Toyota per la produzione delle pile della pila a combustibile. I lavori sull'esterno già sono stati ultimati, con la funzione che riguarda un'area di 70.000 sq.m ed il lavoro sull'interno ora sta cominciando. Allo stesso tempo, una nuova linea di produzione per i carri armati di idrogeno ad alta pressione sta installanda nella pianta vicina di Shimoyama. Entrambi si pensano che comincino funzionare nel 2020

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«Come tecnologia, pile a combustibile sia maturo e aspetti per riportare in scala su,» ha detto la società. «Toyota ha preso il comando nel portare per commercializzare la berlina prodotta in serie della pila a combustibile, il Mirai, nel dicembre 2014. La produzione e le vendite annuali sono aumentato annualmente, andando da circa 700 unità nel 2015, ad intorno 2.000 unità nel 2016 e, recentemente, da circa 3.000 unità nel 2017.»

L'OEM vuole incoraggiare l'uso più molto diffuso dei veicoli della pila a combustibile e mira a vendere ogni anno da ora al 2020 oltre 30.000 unità. Nel Giappone da solo, spera di spedire ogni mese almeno 1.000 unità ai clienti.

Secondo a ricerca di mercato alleata basata a Portland, il mercato globale del veicolo della pila a combustibile è stato stimato a US$278m nel 2016 ed è proiettato per raggiungere da ora al 2023 a US$12 miliardo, segnando un CAGR di 72,4%. Evidenzia la regione Asia-Pacifico come il più grande mercato della crescita per il segmento ed elenca Toyota fra i produttori che potrebbero trarre giovamento dalla tendenza con Honda e Daimler.