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I nuovi caricatori della pista del compatto di Gehl RT215/Mustang 2150RT imballano la spinta, forza ascensionale

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Il Gehl RT215 ed il mustang 2150RT ha valutato le capacità di funzionamento di 2.150 libbre a 35 per cento di capovolgimento del carico ed ha un'altezza dell'ascensore di 10 piedi, 8 pollici. Funzionano 72 su un motore diesel di Yanmar di finale della fila 4 di cavalli vapore.

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L'idraulica ausiliaria di alto-flusso standard e facoltativo può trattare vari collegamenti. La caratteristica di CTLs un telaio saldato per stabilità ed il giro più regolare.

Il controllo di motore elettronico ed il comando di piede permettono l'operazione al comando parziale, riducendo il consumo di combustibile e del suono.

Il circuito idraulico caratterizza la tecnologia di AntiStall per tenere il potere scorrere ed i motori dell'pista-azionamento di potere aggiungono la spinta del potere. Gli accoppiatori rapidi idraulici ausiliari tengono conto i cambiamenti veloci del collegamento. Il CTLs viene con una scelta dei sistemi del collegamento: Tutto tachimetro, che manualmente si impegna e si disinnesta con una leva ed il Elettrico UN tachimetro, che cambia elettronicamente i collegamenti con la spinta di un bottone.

Nella carrozza, Manitou ha aggiunto un'esposizione multifunzionale ed i comandi regolabili sono montati al sedile, che viene nella sospensione meccanica standard e nel giro facoltativo dell'aria. I DAMERINI Livello II è standard. Una recinzione pressurizzata e sigillata della carrozza con il riscaldamento e l'aria, una riduzione del suono e un filtro dell'aria posteriore è facoltativi.

Un sistema di Hydraloc applica automaticamente il freno di stazionamento ogni volta che l'operatore solleva le barre del fermo, lascia il sedile, apre la porta o spegne la macchina. Il controllo di velocità è facoltativo. Un sistema facoltativo di HydraGlide permette il braccio «galleggiante» dell'ascensore quando trasporta i carichi, che riduce il versamento e fornisce un giro più regolare alle velocità più veloci.

La porta posteriore a livello e le torri posteriori ad angolo forniscono il raggio posteriore stretto di spazio e la migliore visibilità, la società dice.

Il braccio dell'ascensore è stato dato la portata e l'altezza supplementari dello scarico e la progettazione di basso profilo fornisce la migliore visibilità. Il braccio dell'ascensore ha cilindri doppi del secchio e due blocchetti di arresto del ascensore-braccio sulla parte anteriore e sulla struttura principale per distribuire uniformemente le forze di scavatura, la società dice.