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Primo volo degli aerei dell'ione-azionamento

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Una macchina notevole azionata da vento ionico ha potuto segnalare un futuro con gli aeroplani più puliti.

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Nel febbraio 1904, una breve notizia in natura ha segnato un evento monumentale. Ha registrato i risultati dei fratelli americani Orville e Wilbur Wright e l'aggeggio che avevano lanciato da una collina in Nord Carolina una coppia di mesi più in anticipo. «Ora sembrano riuscire a alzarsi dalla terra di una macchina con comando a motore,» natura hanno dichiarato. Era, «il primo riuscito risultato del volo artificiale». Che il primo viaggio ha durato a mala pena 12 secondi.

Quasi 115 anni più successivamente, rapporti della natura su un altro breve volo storico, che questo volta ha durato 8-9 secondi. I ricercatori a Massachusetts Institute of Technology (MIT) a Cambridge descrivono un'innovazione di aviazione che effettuerà i confronti inevitabili a quel primo viaggio traballante e fragile da aria. L'aeroplano è alimentato da una batteria collegata ad un tipo di motore ha chiamato un azionamento dello ione che non ha parti mobili.

Non ci sono passeggeri, neanche. L'intero dispositivo — quale ha un'apertura alare dei 5 tester — pesa appena 2,5 chilogrammi, circa un decimo della franchigia bagaglio di un passeggero commerciale tipico di volo. L'aeroplano scende a mala pena la terra, girante nelle prove ad un'altitudine di 1,5 piedi (0,47 metri). Ma chiunque che guardi la mosca della macchina può certamente vedere le occhiate di un futuro con il pulitore e gli aerei più calmi.

Un articolo di viste e di notizie approfondisce i dettagli tecnici e le sfide che devono essere indirizzati per riportare in scala sull'aereo del prototipo. È un tal scopo realizzabile? La saggezza popolare direbbe probabilmente non. Ma d'altra parte inoltre ha detto che aerei con ione-azionamento, o electroaerodynamic, motori — quale creano la spinta usando le forze elettriche per accelerare gli ioni in un liquido per formare un vento ionico — non volerebbe mai affatto. La spinta, dopo tutto, è prodotta soltanto dal vento generato tramite il movimento delle molecole ionizzate dell'aria come passaggi correnti fra due elettrodi, uno più sottile dell'altro.

Il vento ionico in primo luogo è stato identificato negli anni 60, ma la maggior parte di scienziato e dei professionisti di aviazione da allora hanno insistito che il processo non stesse andando mai essere abbastanza efficiente essere utile ed esperimenti sinistri agli entusiasti ed ai hobbyists. Tuttavia, non solo fare il MIT i ricercatori dimostrano il primo volo di un aeroplano azionato in questo modo, ma inoltre indicano che l'efficienza aumenterà come la velocità degli aumenti degli aerei, perché gli elettrodi che fungono da motore creano tale piccola resistenza aerodinamica.

Il successo degli scienziati certamente inciterà altri ri-per esplorare una tecnologia che lungamente è stata dimenticata. Ciò senza dubbio includerà la ricerca militare ed alcune delle applicazioni possibili — fuchi e motori silenziosi senza il segnale infrarosso che sia così impossible da individuare — preoccuperà giustamente molti e dovrebbe essere discusso apertamente.

Questo primo volo stimolerà sia il timore che l'ansia — appena come il primo volo alimentato dai fratelli di Wright ha fatto. Risulterà come influente? Poichè leggete questo, fra 6.000 e 12.000 aerei commerciali sia disperso nell'aria e quelli sono una frazione dei 100.000 circa voli preveduti ogni giorno. Ed ogni di questi aerei sta inviando le emissioni di gas effetto serra alte nell'atmosfera della terra.

Le previsioni circa il futuro del volo sono pericolose perché il lavoro può essere sorpassato dagli eventi o essere esposto come pio desiderio. (Appena quattro anni prima che la carneficina aerea della seconda guerra mondiale, natura predica solennemente che il rischio di attacco dall'aria era a distanza. E negli anni 70, ha riferito i reclami che un aereo idrogeno a forza potrebbe prendere ai cieli per la fine del XX secolo.)

Quando i fratelli di Wright hanno fatto il loro volo storico nel dicembre 1903, non ha ricevuto che molta attenzione. In parte, quello era perché la loro idea era appena una di vari che sono esplorati per raggiungere il volo — con altri che scommettono sul successo degli alianti, dei dirigibili e perfino degli aquiloni. Lo stesso è oggi vero. i motori dell'Ione-azionamento sono appena un'opzione tanto necessaria per migliorare l'efficienza ed impatto ambientale dei motori di aerei, accanto ai ritocchi per rifornirsi e progettare. Speriamo alcune loro decollano.