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CHE COSA? S CHE SI ARRESTA PROGETTO DRIVERLESS DELL'AUTOMOBILE?

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Molte domande che circondano i veicoli autonomi hanno ancora essere risposte a

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Ci è stato molto parla delle automobili driverless nel corso di ultimi anni, Google è appena uno di grandi giocatori rifornire le fiamme di interesse su questo soggetto. Il tecnologia-gigante ha fatto l'estate scorsa un annuncio che era di cominciare un prodotto su scala limitata di un veicolo autonomo del two-seater. I fornitori più tradizionali Audi e Daimler del veicolo da allora hanno messo in evidenza un'automobile driverless e un grande camion dell'impianto di perforazione rispettivamente. Il movimento verso il hasn dei veicoli completamente autonomi? t andata completamente uniformemente, Google? i veicoli del prototipo di s sono stati coinvolti in parecchi incidenti di traffico della strada (anche se questi sono attribuiti ad altri automobilisti che si arrestano in loro) e secondo come riferito hanno difficoltà identificare le buche nella strada.

Il campo è ancora così nuovo che nè gli esperti giuridici nè i fornitori essi stessi completamente hanno risolto dove la responsabilità di questi veicoli si trova. Se il passeggero non ha senso ignorare il Autonomous System, fa la bugia di responsabilità con il fornitore, secondo Ben Howarth, consigliere di politica all'associazione degli assicuratori britannici, questa può bene essere caso. ? Se i driver di automobile sono sostituiti interamente dai passeggeri che non hanno senso dell'ignoranza fondamentale o di controllo dei sistemi nel veicolo, esso? i fornitori possibili di s diventerebbero responsabili nel caso degli incidenti.? La tecnologia dietro le automobili autonome conta un gran quantità sui sensori, laser e radar che indossano? il lavoro di t necessariamente nelle circostanze sfavorevoli gradice bene la nebbia, neve e pioggia persistente, come sapremo se questi sistemi sono 100 per cento certi nei paesi di emisfero nord?

Un'altra edizione è se i veicoli autonomi sono vulnerabili al cyberattack. Soltanto recentemente le automobili di Fiat Chrysler (FCA) sono state costrette per ricordare 1.4 milione automobili quando i ricercatori hanno dimostrato che i riprogrammatori potrebbero prendere il telecomando di una jeep cherokee via il relativo sistema Internet-collegato di navigazione e di intrattenimento usando una rete del cellulare. Ci sono molte domande intorno ai veicoli completamente autonomi che rimangono senza risposta, regolatori rimarranno scettici fino a risolvere queste edizioni completamente. Per ora, il più vicino noi? il ll ottiene ad un driverless permuta è come un passeggero a bordo un treno autonomo, quale la monorotaia di Las Vegas negli Stati Uniti, o la linea dell'isola dell'orificio di Kobe nel Giappone.

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