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BMW RIVELA I PROTOTIPI DELLA PILA A COMBUSTIBILE DELL'IDROGENO

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I8 sexy interferisce l'occhio, ma il futuro delle bugie dei veicoli della pila a combustibile di BMW in saloni e SUVs

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Infine, BMW ha rivelato relativa due idrogeno-alimentate, i veicoli elettrici della combustibile-cellula (FCEV) ed il prototipo i8 in particolare sembra stupefacente. BMW ha passare cinque anni che lavorano ad un senso integrare la tecnologia della pila a combustibile dell'idrogeno nella loro linea di veicoli ed ha scelto BMW? evento 2015 di giorni dell'innovazione di s come il momento ideale per presentare i 5 coupé modificato GT e i8 di serie. I nuovi veicoli di concetto dell'idrogeno rappresentano la prima frutta definita di BMW? collaborazione continua di s con Toyota. Toyota ha molta esperienza dei veicoli elettrici, considerevolmente il Prius ed ha rivelato Toyota Mirai, un idrogeno-ibrido in 2014.

Il gigante tedesco dell'automobile è stato molto timido circa i relativi più nuovi veicoli, rivelanti pochi particolari tranne quello la pila a combustibile può generare intorno 245 cavalli vapore e fornire un comprendere di 300 miglia (500 chilometri). Il prototipo di sport i8 può andare apparentemente 0 - 62 km/ora di mph (0 - 100) in sei secondi, tuttavia, alcuni commentatori ritengono che sia più veloce di quello. Le sfide di conversione dell'ibrido alimentabile in veicolo della combustibile-cellula dell'idrogeno, in particolare integranti un grande serbatoio dell'idrogeno, mezzi qualcosa deve dare ed in questo caso è la velocità. Tuttavia, questi primi punti sperimentali mostrano BMW? l'interesse di s in FCV (veicoli della pila a combustibile) è più di una moda di passaggio. Le fonti all'azienda credono che la tecnologia sia adatta più naturalmente ai saloni e a SUVs As? ha bisogno di più grande veicolo per l'imballaggio.?