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#News
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Verlinde, attrezzatura di sollevamento
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la gru di Verlinde della capacità 10-tonne dà a uptime di produzione un ascensore al reparto formatura BRITANNICO
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Un corredo di funi metalliche elettrico essenziale della gru e della gru di Eurobloc VM3 da Verlinde sta fornendo una spinta alle operazioni ad un negozio dimodellatura nel Regno Unito. La capacità d'offerta e 9m di 10 tonnellate altezza di sollevamento, la gru sta aiutando Goodfish Cannock-acquartierato srl per sollevare gli strumenti della muffa nelle varie macchine a iniezione della società con un'efficienza che serve a massimizzare il uptime di produzione. La gru fa parte di un sistema della gru con un fascio della portata che misura 19m e di un'altezza installata di 4.3m. È stata progettata, fabbricato stata ed installata dal distributore commerciale BRITANNICO di Verlinde, Pelloby.
«La gru è un'introduzione importante per Goodfish, probabilmente il più grande che del bene abbiamo intrapreso fin qui,» responsabile tecnico senior Kevin Turner degli stati. «Il metodo originale di cambiamento degli strumenti in questione sollevando gli strumenti spaccati in nostre macchine a iniezione usando un cavalletto della Un-struttura da 3 tonnellate, ma questo era un'operazione molto lenta ed ingombrante.»
Una scelta di due velocità di traslazione (20 e 5m/min) e di due velociti di sollevamento (5 e 0.83m/min) sull'essenziale di Eurobloc VM3 installato a Goodfish aiuta la società ad ottimizzare il suo processo di produzione. Effettivamente, la nuove gru e gru terranno conto i tempi ottimali del cambiamento dello strumento con l'assistenza delle metodologie quale SMED (singolo scambio minuscolo di dadi).
«Il up-time di produzione aumenterà naturalmente, ma migliore ancora la capacità di sollevamento aumentata di 10 tonnellate offerta tramite la gru di Verlinde aprirà la porta alle nuove occasioni d'affari e nuovi clienti potenziali,» dice il sig. Turner.
Un beneficio ulteriore di nuova gru si riferisce alla sicurezza. Il sig. Turner dice che il metodo precedente della società di sollevamento con una Un-struttura da 3 tonnellate era «non senza suoi rischi della sicurezza». Tuttavia, investendo nel nuovo sistema della gru con la gru di Verlinde, queste edizioni sono una cosa del passato. Per esempio, non solo fa la gru essenziale di Eurobloc VM3 utilizzano un proiettore del LED per visibilità aggiunta, caratterizza un limitatore di carico dell'elettrotipia-mecanical come la norma, un commutatore di limite di sollevamento, l'alta fune metallica di filo zincato di fattore di sicurezza, la protezione IP54 per il gabinetto elettrico, il controllo a bassa tensione e gancio girante con il fermo della sicurezza.
Le richieste di manutenzione sono inoltre grazie molto riduttori ad una serie di dispositivi speciali sul Verlinde Eurobloc VM3 essenziale. Per esempio, non solo è il cambio di sollevamento e cambio di attraversamento lubrificato per vita, ma il freno di sollevamento è destinato per funzionare per la vita dell'unità nell'operazione normale. Ancora, la guida di corda è sviluppata in un modo che può essere sostituita facilmente durante la manutenzione programmata, mentre un rapporto molto alto del cavo metallico/diametro del tamburo aumenta la longevità del cavo metallico.
L'intero sistema, che è azionato tramite ripresa esterna radio-controllata tenuta in mano, non era senza sue sfide dell'installazione. Per esempio, per massimizzare l'altezza dell'ascensore, la gru è stata basata su una progettazione “defecata-su”, che significa che le sue gambe sono superiori a quelle della maggior parte delle gru. Sebbene questa altezza potrebbe essere raggiunta con le colonne indipendenti più alte, perché 18 di loro sono stati richiesti per sostenere il peso della gru (più un carico utile potenziale di fino a 10 tonnellate), questo avrebbe significato facendo uso di considerevolmente più d'acciaio ed infine era stato meno redditizio. Invece, le più brevi colonne con le piastre di base di rinforzo e più ampie sono state spiegate, che inoltre hanno contribuito a ridurre il punto del capovolgimento della gru.
«Ero molto soddisfatto di Pelloby in tutte le aree del progetto,» dice il sig. Turner. «L'installazione è andato uniformemente quanto possibile, con le RAM [valutazioni del rischio e relazioni di metodo] che sono ricevute presto, che hanno permesso che noi valutassimo in anticipo i rischi potenziali e verificassimo l'intera installazione. I gruppi a Goodfish e a Pelloby hanno lavorato efficientemente insieme su un periodo di
