Nuovo compressore a vite oil-free di AERZEN per una compressione efficiente dell'idrogeno da elettrolisi

Compressione dell'idrogeno superlativa: pressione differenziale più elevata con un solo stadio

Con il VRW536M, AERZEN amplia ulteriormente la sua gamma di compressori a vite per la compressione dell'idrogeno. Il design e l'iniezione d'acqua dell'innovativo stadio del compressore consentono di ottenere la più alta pressione differenziale finora raggiunta in un compressore a vite monostadio oil-free nell'ambiente competitivo. Il risultato: ingombro minimo e costi di investimento e di esercizio significativamente ridotti.

Portare grandi portate di H2 a pressioni intermedie e finali con un minor numero di stadi di compressione, senza dover allestire sistemi di compressione alternativi di grandi dimensioni: è proprio qui che entra in gioco il nuovo compressore a vite oil-free VRW536M di AERZEN. La compressione si basa sul principio dei compressori a vite a olio, con una piccola ma sottile differenza: l'olio è stato sostituito dall'acqua. L'acqua serve sia a raffreddare il gas che a sigillare le fessure interne, consentendo la compressione a pressioni differenziali più elevate con la massima efficienza. Questo stadio può quindi sostituire un sistema a due stadi con i classici compressori a vite a secco ed è ancora più efficiente dal punto di vista energetico. Per il cliente, ciò si traduce in vantaggi significativi in termini di spazio di installazione e di costi di investimento e di esercizio.

Pensato fin nei minimi dettagli

Il VRW536M è progettato per una pressione di esercizio fino a 10,0 bar (abs.) e una portata fino a 6.000 Nm³/h a 50 Hz. Il flusso volumetrico è controllato da un inverter (controllo della velocità); la variazione massima della velocità è di 1 Hz/s. Non è necessaria la pre-essiccazione del gas umido H2. Le tenute meccaniche a doppio effetto e depurate dall'acqua sulla camera di trasporto garantiscono un funzionamento al 100% privo di olio. L'uso di acciaio inossidabile su cilindri e rotori garantisce una lunga durata e arresti flessibili sotto pressione con gas umido. La sincronizzazione dei rotori è realizzata tramite una coppia di ruote dentate per evitare il contatto tra i rotori. In questo modo, le camere di trasporto rimangono non lubrificate e non c'è contaminazione da olio del mezzo di trasporto. Il VRW536M è disponibile sia con che senza riduttore (ad azionamento diretto).

Ampia gamma di applicazioni

Il nuovo pacchetto è stato sviluppato appositamente per la compressione efficiente e sicura dell'idrogeno, ma è ideale anche per altre applicazioni critiche, come i gas di torcia o i gas contaminati. In linea di principio, il VRW536M può essere utilizzato come precompressore (booster) per le tecnologie di compressione successive. La fornitura comprende il pacchetto specifico del cliente con gli ausiliari, la trasmissione, la strumentazione (opzionalmente con monitoraggio della macchina) e, su richiesta, anche il sistema di controllo completo e la cappa acustica.