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#Tendenze
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Codificatore dell'asse di Bearingless per controllo migliorato della trazione ai veicoli ferroviari
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Codificatore dell'asse di Bearingless
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La capacità, la comodità di passeggero e la sicurezza sono requisiti decisivi nel trasporto ferroviario. Per molti anni, Baumer sta risultando che un partner affidabile nell'industria ferroviaria e con tecnologia dei sensori complessa contribuisce significativamente verso questi requisiti esigenti che sono incontrati. Il nuovo codificatore d'esecuzione BPIK dell'asse fonde la competenza ferroviaria a lungo anna dell'applicazione con le tendenze di tecnologia di avanguardia.
Il codificatore bearingless dell'asse con il rotore del magnete acquista la velocità della ruota all'alta risoluzione ed è ideale per tutta l'applicazione in relazione con la velocità al carrello ferroviario del veicolo. Il codificatore duro, robusto sia in termini di progettazione che tecnologia di percezione, è progettato specialmente per gli impatti negativi che prevalgono ai segnali dell'asse di ruota e del nervosismo dei rifornimenti estremamente - basso - a ppr fino a 1200. I segnali a basso rumore assicurano le risposte molto accurate ed alto-dinamiche della velocità della ruota permettendo al sensore di individuare attendibilmente tutta la vibrazione di torsione nella fase iniziale. Ciò assicura l'usura minima a controllo massimo della trazione e la capacità anche a negli stati a bassa velocità e difficili della pista.
Fino a due blocchi di percezione indipendenti con isolamento galvanico, dove richiesto ciascuno con un altro numero di impulso, forniscono i segnali per ulteriore velocità della ruota che elabora dai sistemi di controllo matrici. Il codificatore nella sua variante standard viene con tutti i numeri cliente-specifici di impulso definiti come difetto della fabbrica senza l'esigenza di nuovo adeguamento al rotore del magnete.
Come tutti i codificatori bearingless da Baumer, BPIK è virtualmente esente da usura e particolarmente resistente contro le scosse, la vibrazione e la sporcizia. Oltre alle informazioni della velocità nell'ambito degli aspetti della sicurezza funzionale, il codificatore ulteriore produce i dati di un sensore di temperatura integrato.
Baumer sta fuori da alta competenza dell'industria e da competenza differenziata della tecnologia. La vasta cartella del prodotto fornisce la soluzione ottimale per tutto il compito di risposte della velocità ai sistemi del carrello ferroviario nella conformità a tutte le norme ferroviarie pertinenti quali EN50128 e EN50129. I campioni di nuovo codificatore bearingless BPIK dell'asse saranno disponibili a partire dalla caduta 2016.