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Navi con sicurezza elettrica

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Carta bianca

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Alimentazione di bordo
Dal diesel al propulsore - per rimanere al sicuro durante la navigazione
Le moderne navi marittime sono alimentate da almeno 4 grandi generatori diesel che funzionano in un sistema non interrato. Il monitoraggio dei guasti di isolamento con il comune metodo delle 3 lampade non è né sicuro né conforme agli standard. L'uso di metodi moderni basati sul principio di misurazione AMP ha senso anche a causa dei massicci convertitori di frequenza utilizzati. Inoltre, si deve sempre garantire che i generatori parzialmente accoppiati siano monitorati in modo sicuro. Gli ISOMETER® di Bender raggiungono questo obiettivo. Uno dei componenti chiave dell'ingegneria navale è la macchina principale con i suoi generatori ausiliari, i sistemi di bollitori, il diesel ausiliario e i generatori per la generazione di energia e le pompe di carico. I principali quadri di distribuzione a bordo delle navi cisterna sono generalmente progettati come sistemi scoperti che vengono monitorati con gli ISOMETER® e i localizzatori di guasti.

Alimentazione elettrica a terra
Sempre al sicuro, anche a terra
Per gli operatori portuali e i costruttori navali, la realizzazione di un'alimentazione elettrica a terra rappresenta un impegno considerevole. Le stazioni di trasformazione e i cavi per la banchina devono essere installati a terra. Questi vengono per lo più portati a bordo tramite bracci e collegati a uno o più punti. Non solo le maree, ma anche il Codice Internazionale di Sicurezza delle Navi e degli Impianti Portuali devono essere presi in considerazione. È importante che le apparecchiature di monitoraggio a bordo della nave e a terra siano sincronizzate, altrimenti possono verificarsi problemi di rilevamento dei guasti. I prodotti Bender possono essere configurati in modo da non avere due sistemi di misura in un unico circuito di alimentazione. Chiedeteci!

Cabine, alloggi, aree per eventi
Sistemi con messa a terra - sicuri a bordo come a terra
Gli alloggi e le cabine delle navi possono essere esposti a problemi dell'impianto elettrico in pochi secondi, che possono essere individuati manualmente solo con molto tempo ed esperienza. Ciò comporta il rischio di scosse elettriche e di fermi macchina. Con un sistema multicanale a corrente residua, un problema emergente può essere rilevato, segnalato e riparato rapidamente.

Cucine
Monitoraggio delle correnti residue nelle cucine
Le cucine delle navi sono molto soggette a guasti elettrici che possono essere rilevati manualmente solo con molta esperienza e molto tempo. Soprattutto le griglie e le vaporiere causano spesso problemi. In tutte queste applicazioni, le persone possono rimanere ferite o uccise. Con un sistema di corrente residua multicanale, un problema emergente può essere rilevato molto prima rispetto a un sistema RCD convenzionale e riparato prima che diventi critico. Un altro vantaggio: Non è necessario spegnere l'intera cucina se un dispositivo è difettoso

Radar, sonar, sistemi d'arma, controllo del fuoco
Rilevamento dei guasti anche ad alte frequenze
Su tutte le navi è importante che rimangano completamente controllabili in tutte le situazioni e, ad esempio, che i sistemi radar, sonar e di armamento siano sempre operativi. I dispositivi di monitoraggio dell'isolamento di Bender sono in grado di gestire facilmente correnti a volte molto elevate e di garantire il funzionamento continuo in ogni situazione. Eventuali guasti elettrici in parti dell'intero sistema vengono rapidamente rilevati e segnalati e possono essere riparati o sostituiti in breve tempo.

Aree sanitarie
Sicurezza elettrica compatta nelle sale operatorie e nei reparti di terapia intensiva
In termini di attrezzature, le aree sanitarie a bordo delle navi sono simili a quelle dei grandi studi medici o dei piccoli ospedali con sale operatorie proprie. Bender è un partner capace anche in questo settore.