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#Tendenze
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Integrato perfettamente nell'ambiente
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Portlandzementwerk Wotan H. Schneider conta sul trasportatore del tubo dal gruppo di BEUMER:
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Integrato perfettamente nell'ambiente
Portlandzementwerk Wotan H. Schneider da Üxheim-Ahütte nel Eifel vulcanico ha acquistato un trasportatore del tubo fabbricato dal gruppo di BEUMER per trasportare il clinker al relativo laminatoio del cemento. Il sistema di trasporto tester-lungo 200 è adattato per inserire perfettamente nell'ambiente locale. Poiché il sistema è completamente incluso, nessun materiale può cadere sulla strada o veicoli di passaggio. Ulteriormente, assolutamente nessuna polvere è scaricata nell'aria, che notevolmente avvantaggia l'ambiente, che notevolmente avvantaggia l'ambiente. Ancora, il trasportatore è in funzione, di ottimo rendimento e manutenzione-amichevole economici.
Intorno 380 milione anni fa, le riserve enormi del calcare si sono accumulate nel dell della calce di Hillesheim nella regione vulcanica di Eifel di Germania. Le numerose formazioni della dolomia e parecchio coni della lava e del basalto dimostrano la diversità geologica della zona. Al cuore della regione si trova la piccola parrocchia di Üxheim-Ahütte. Portlandzementwerk Wotan H. Schneider chilogrammo, conosciuto senza formalità come Wotan Zement, ha avuto relativa pianta sulle periferie del villaggio con 180 abitanti dal 1923. L'impresa di proprietà famiglia ha 70 impiegati e produce nove tipi del cemento. Secondo il direttore tecnico Gerd Morenhoven, questi includa il cemento del cemento di Portland, del calcare di Portland, cemento di pozzolana di Portland, cemento di altoforno e cemento di scoria di Portland. Questi sono insaccati o riempiti nei camion del silo e sono trasportati ai cantieri, alle piante pronte, ai fornitori componenti concreti ed ai commercianti del materiale da costruzione.
L'impresa estrae le materie prime necessarie (calcare e marna) nel Üxheim, Nohn, Berndorf e le cave quelle tutte di Kerpen si trovano molto attentamente insieme nel dell della calce di Hillesheim. Per la fabbricazione del clinker di cemento, il calcare e la marna sono schiacciati ed omogeneizzati con le materie prime supplementari. In laminatoi grezzi, i materiali sono frantumati al formato di grano necessario e sono asciugati. Il pasto grezzo risultante allora è omogeneizzato e temporaneamente è immagazzinato nei grandi sili. Per ottenere il clinker di cemento, un prodotto intermedio di massima, il pasto grezzo in primo luogo è trasportato nel preriscaldatore del ciclone. Là è preriscaldato e deacidificato alle temperature oltre centigrado di 950 gradi. Il materiale allora entra nel forno rotante in cui è bruciato alle temperature di intorno 1.450 gradi centigrado. “dovuto la domanda aumentata del cemento che di Portland attualmente dobbiamo comprare il clinker di cemento supplementare. È trasportato in camion ad una stazione ricevente specialmente sviluppata del clinker„, spiega il direttore tecnico. Il fornitore del cemento ha avuto bisogno di una soluzione efficiente per il trasporto del materiale arrivante al luogo d'elaborazione. “Stavamo cercando un ecologico e la soluzione di basso-manutenzione„, specifica Gerd Morenhoven. Il nuovo trasportatore ha dovuto adattarsi ottimamente ai locali attuali; per esempio, ha dovuto seguire il corso della via di accesso e non perdere alcun materiale durante il trasporto, persino sopra in salita ed i pendii in discesa.
Perizia completa, supporto ottimale
Per il fornitore del materiale da costruzione, il gruppo di BEUMER era la loro prima scelta per fornire l'apparecchiatura di trasporto ottimale. Il fornitore di trasporto delle soluzioni è stato affermato nell'edilizia per quasi 80 anni. BEUMER ha impacchettato la relativa perizia completa nell'industria ed ha istituito i centri differenti di competenza per offrire il supporto ottimale ai fornitori del materiale da costruzione fornendo le soluzioni di singolo-fonte. Il segmento del trasportatore del tubo è uno dei centri del BEUMER di competenza, che sono incaricati della gestione e delle vendite di progetti in tutto il mondo. Questo progetto specifico è stato realizzato in stretta collaborazione fra le aziende del gruppo in Austria e la Repubblica ceca.
Protezione dell'ambiente massima, manutenzione minima
“Insieme al management team in Üxheim-Ahütte, abbiamo trovato una soluzione che è adattata esattamente per abbinare i requisiti del cliente„, diciamo il Amon del Josef, Direttore di Progetto al gruppo Austria di BEUMER Gmbh chi era responsabile del progetto. È diventato apparente che un trasportatore del tubo era la migliore soluzione che offre la protezione dell'ambiente e la manutenzione bassa. Wotan Zement già ha un trasportatore del tubo ed il sistema si è levato in piedi la prova di tempo. “Il relativo disegno chiuso protegge attendibilmente l'ambiente da polvere e la gente o i veicoli dalle merci di caduta„, spiega il Amon del Josef. I trasportatori inoltre offrono molti altri vantaggi. Possono traversare le distanze lunghe e fortemente i raggi verticali ed orizzontali della curva. La capacità di negoziare le curve taglienti significa che lontano poche torrette di trasferimento sono necessarie in paragone ad altri nastri trasportatori - o, secondo il trasporto la lunghezza e dei raggi della curva, persino neanche uno. Grazie a questo, il cliente possono ridurre significativamente i costi e BEUMER può adattare più facilmente il sistema ai requisiti specifici.
Il gruppo di BEUMER ha fornito ed installato un sistema con un diametro del tubo di 200 millimetri e di una lunghezza di 213 tester. Trasporta fino a 200 tonnellate di materiale all'ora. Un altro vantaggio del sistema è l'emissione sonora riduttrice del trasportatore del tubo. I tenditori speciali, i cuscinetti a basso rumore ed i motori elettrici funzionano molto tranquillamente. “Questo porta ad un luogo di lavoro più piacevole per i nostri impiegati. Inoltre, la gente nelle vicinanze non è disturbata dal rumore. È una funzione importante, poiché la pianta è situata sulle periferie„, note Gerd Morenhoven.
Prestazione regolare dall'inizio a rivestimento
Oltre al rifornimento ed all'installazione del trasportatore del tubo, BEUMER inoltre ha preso la cura di tutte le soluzioni necessarie per accertarsi del funzionamento perfetto. Tra l'altro, BEUMER ha dotato il sistema di trasporto di un separatore magnetico.
L'itinerario del trasportatore del tubo ora funziona lungo la via di accesso, attraversa una bascula a ponte, quindi raggiunge uno scivolo bidirezionale. Là, il clinker è trasportato al laminatoio via un nastro trasportatore rovesciabile attuale o è preso al deposito attuale del clinker.
Soluzioni costruttive
Il gruppo di BEUMER era incaricato del processo completo. BEUMER Austria ha assunto la direzione dell'esecuzione di progetto: i relativi impiegati hanno generato il disegno di base ed hanno compreso tutti i sistemi forniti dal cliente, trasportati le componenti ed incaricati il trasportatore del tubo. La Repubblica ceca a.s. di BEUMER ha preso la cura dell'ingegneria dettagliata, della struttura d'acciaio e dell'installazione. “Abbiamo progettato le strutture in modo che potessero sostenere la conduttura per il trasporto pneumatico del cemento assicurato dal cliente„, spieghiamo il Amon del Josef. Questa conduttura pneumatica fa parte di un altro progetto. L'uso simultaneo dei telai del trasportatore del tubo come ponticello della conduttura ha tenuto conto le riduzioni dei costi notevoli nell'altro progetto. “La sfida era di fare a meno delle strutture portanti supplementari„, dice il Amon del Josef. Ancora, gli assistenti tecnici hanno integrato il trasportatore del tubo nella struttura delle piante attuale. “Tuttavia, perché il sistema era abbastanza vecchio, ci era documentazione pochissima lasciata„, lui reminisces. Quella sfida, anche, è stata acquistata padronanza di con successo da BEUMER, poichè i trasportatori del tubo sono abbastanza facili da integrare nelle piante attuali.
L'esecuzione di progetto completa ha durato intorno dieci mesi. Dal febbraio 2015 il sistema sta funzionando con successo. “Siamo molto piacevoli„, diciamo il direttore tecnico, Gerd Morenhoven. “Il trasporto dalla stazione ricevente del clinker al deposito del clinker o al laminatoio è realizzato tranquillamente, rapidamente e senza perdita materiale„.