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Il produttore Aalborg Portland A/S del cemento conta sul trasportatore del tubo del gruppo di BEUMER:

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Un'alternativa economicamente in modo convincente

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La fabbricazione di cemento è specialmente energia intensiva. Per un'operazione economica e sostenibile, Aalborg Portland A/s quindi conta sui combustibili alternativi e sulle materie prime, nella sua pianta di cavo della Danimarca, per bruciare il calciner ed il bruciatore principale. Il gruppo di BEUMER sostiene il produttore con il suo segmento dei sistemi di AFR (combustibili alternativi e materie prime) e trova le diverse soluzioni di unico fonte per trasportare, memorizzare ed alimentare efficientemente i materiali diversamente composti. Il centro di questi sistemi è rappresentato dai trasportatori innovatori del tubo: I sistemi di trasporto inclusi assicurano un trasporto in condizioni ambientali sicuro, senza polvere ed a bassa energia dei combustibili e delle materie prime.

Aalborg Portland è una filiale del gruppo italiano Cementir S.p.A del cemento. Questo gruppo di società è uno di più grandi e produttori ed esportatori principali di questo materiale universalmente. Oltre alla pianta principale a Aalborg, la Danimarca, ha ulteriori impianti di produzione in Cina, nell'Egitto, in Malesia, in Italia, Turchia e gli uffici vendite numerosi come pure dello Stati Uniti d'America.

Combustibili secondari invece di quei primari

La produzione di cemento è stata sempre una delle operazioni energia-più intensive. Per evitare i combustibili primari costosi quali carbonio, gas e petrolio e per produrre nel modo più economico e più sostenibile, Aalborg Portland ha contato sui combustibili alternativi per il processo di incenerimento nel calciner per parecchi anni.

«Nel 2014 abbiamo deciso di ottimizzare ed ingrandire il sistema attuale», diciamo Ole Strøm Hansen, project manager di Aalborg Portland. Sino a quel momento il produttore ha trasportato i combustibili ad entrambi i calciners attraverso le linee lunghe di trasporto pneumatico. Tuttavia, il produttore non ha avuto un'esperienza inizialmente positiva, poichè le linee di trasporto pneumatico sono estremamente manutenzione-intensive ed anche suscettibile della ripartizione. «Inoltre, abbiamo inteso aumentare la capacità della linea di trasporto attuale a 20 tonnellate all'ora per calcinator», abbiamo spiegato Hansen.

Con il nuovo concetto, il residuo combustibile derivato (RDF) è trasportato per il calciner ed il combustibile recuperato solido (SRF) al bruciatore principale. La soluzione è di trasportare i combustibili alternativi dal deposito all'area del forno rotante come pure all'alimentazione gravimetrica sia del calciner che del bruciatore principale.

La decisione è stata presa per ridurre la lunghezza della linea di trasporto pneumatico e per sostituire la linea restante da un sistema di trasporto meccanico, ma il produttore inoltre ha voluto installare una linea di trasporto completamente nuova per il bruciatore principale che si alimenta, con una capacità di fino a dieci tonnellate all'ora. «Abbiamo valutato le varianti differenti dei sistemi di trasporto meccanici», ricordiamo Hansen. Per concludere, la società danese ha optato per una soluzione di unico fonte di gruppo di BEUMER basata sulla tecnologia innovatrice del trasportatore del tubo.

Soluzione ideale per ogni caso

Per sostenere i produttori di cemento nei combustibili alternativi e nelle materie prime sistemi, gruppo di BEUMER ha installato un segmento completo di affari dedicato ai sistemi di AFR. «Il nostro knowhow ed i nostri sistemi su misura ci permettono di offrire un supporto ottimale ai nostri clienti», dice Tomas Hrala, project manager al gruppo di BEUMER. «Abbiamo molti anni di esperienza di merce e consideriamo sempre le specifiche dei clienti». Con questa capacità, il fornitore del sistema può fornire ed installare l'intera catena dall'accettazione e dallo scarico del vettore, fino al processo della conservazione, di trasporto e di alimentazione dei combustibili alternativi solidi per l'utente specifico. Il cliente riceve tutto da una fonte, così avendo un contatto unico.

Trasportatore del tubo come il hub e perno

«dovuto le granulometrie differenti e le varie composizioni di questi combustibili alternativi, era necessario da trovare una soluzione del singolo sistema per ogni linea», ha spiegato Tomas Hrala. per permettere al trasporto dei combustibili pretrattati dal deposito al calciner ed al bruciatore principale, al gruppo di BEUMER forniti ed installati rispettivamente un trasportatore del tubo come il cuore di questi sistemi come pure delle attrezzature accompagnanti. «Questa tecnologia di trasporto è non solo ecologica e richiede la manutenzione bassa», descrive Hrala. «Il suo tipo incluso di costruzione protegge sicuro l'ambiente e da emissioni di caduta materiali. Un altro vantaggio è la mancanza di sviluppo della polvere sulla linea corrente». dovuto la sua capacità di traversare le curve, considerevolmente meno torri di trasferimento sono richieste confrontate ad altri nastri trasportatori, permettendo per le riduzioni dei costi sostanziali al cliente. Il gruppo di BEUMER può personalizzare ogni sistema al singolo percorso.

Sistema efficiente di unico fonte

La consegna del materiale pronto per il forno è effettuata in rimorchi con piattaforma mobile. I combustibili alternativi sono scaricati e memorizzati alla stazione ricevente. Entrambe le linee ricevono il materiale/oggetti trasportati dai tappeti mobili modernizzati dal gruppo di BEUMER dal deposito attuale. Tutti i sistemi di trasporto forniti e le attrezzature accompagnanti sono intrecciati per assicurare l'alimentazione costante del combustibile. Il trasportatore del tubo del calciner ha un diametro di 350 millimetri, una lunghezza di 135 metri e può trasportare fino a 50 tonnellate all'ora ad un saltatore intermedio con un volume di 35 metri cubici. Questo saltatore è fornito di un attivatore e di due doppi trasportatori di vite di scarico e distribuisce il materiale in due che si alimentano e le linee di trasporto pneumatico ad entrambi i calciners. Le due nuove linee di trasporto pneumatico al calciner con gli alimentatori ed i ventilatori rotatori della pala completamente sono state dimensionate e fornito state dal gruppo di BEUMER.

«Tuttavia, durante la quotazione costruttiva di questo sistema siamo stati affrontati ad una sfida particolare», ricordiamo Tomas Hrala, project manager di BEUMER. Le costruzioni in cui i calciners sono disposti comprendono una parte supplementare chiamata attico. Sostiene, tra l'altro, la stazione di scarico del trasportatore del tubo, il saltatore intermedio con i due doppi trasportatori di vite di scarico ed inoltre entrambi pesano gli alimentatori di cinghia con il sistema di trasporto pneumatico. «Da un punto di vista statico, l'attico ha dovuto provenire prova calcolata di non superare l'applicazione disponibile del carico nella costruzione attuale», spiega Hrala. «Allo stesso tempo, l'autostrada richiesta subjacent per i veicoli della pianta ha dovuto essere assicurata.»

Il cuore della linea per il bruciatore principale è un trasportatore del tubo con un diametro di 200 millimetri e di una lunghezza di 201 metro. Raggiunge una capacità di trasporto di dodici tonnellate all'ora ed è fornito di trasportatore della ruspa spianatrice del versamento per la minimizzazione della pulizia come pure di filtro di depolverizzazione. L'alimentazione del combustibile del tappeto mobile nel deposito al trasportatore del tubo è effettuata da un trasportatore di vite. Il sistema d'alimentazione nella costruzione principale del bruciatore include un saltatore intermedio con un volume di dieci metri cubici, anche con l'attivatore ed il doppio trasportatore di vite di scarico e per pesare l'alimentatore di cinghia. Inoltre, c'è una linea di trasporto pneumatico con il ventilatore e l'alimentatore rotatorio della pala.

«Siamo molto piacevoli con entrambi i sistemi di unico fonte», Ole Strøm Hansen di Aalborg Portland riassumiamo. «I sistemi di trasporto e le attrezzature accompagnanti sono intrecciati per assicurare il combustibile costante che si alimenta.» Tomas Hrala continua, sottolineando il ruolo del gruppo di BEUMER: «Potremmo dimostrare ancora che abbiamo competenza sostanziale riguardo alla manipolazione dei combustibili alternativi nell'industria del cemento e che possiamo sostenere efficientemente i nostri clienti.»