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Energia di risparmio generale

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Il gruppo di BEUMER fornisce al produttore turco OYAK Denizli Çimento Sanayii T.A.Ș del cemento il trasportatore del tubo

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La fabbricazione di cemento è particolarmente energia-intensiva e cementare il rendimento energetico dei produttori è un fattore importante stesso. Per accertarsi di un'operazione economica e sostenibile, la pianta Denizli Çimento Sanayii T.A.Ș del gruppo del produttore OYAK del cemento quindi ha optato affinchè i combustibili alternativi e le materie prime bruci il preriscaldatore, il calciner ed il bruciatore principale. Nell'ambito di questo concetto, Denizli Çimento ha deciso di investire in un singolo sistema dal segmento dei sistemi di AFR (combustibili alternativi e materie prime) del gruppo di BEUMER, che i depositi, miscele e trasporta i materiali diversamente composti, quali i pneumatici residui tagliuzzati. Il centro di questa soluzione è rappresentato dai due trasportatori del tubo utilizzati in questo progetto. Questi sistemi di trasporto completamente inclusi assicurano un trasporto in condizioni ambientali sicuro, senza polvere ed a bassa energia dei combustibili e materie prime che richiedono - e questa è la maggior parte del fattore importante - una categoria di personali minima. Questo sistema di BEUMER, investimento di AFR della pianta Denizli Çimento, sta dirigendosi dal gennaio 2017 ed è risultato essere una soluzione particolarmente efficiente ed economica.

Il mercato turco del cemento sta rombando. Dal terzo aeroporto internazionale a Costantinopoli, all'autostrada fra Costantinopoli e Smirne e molto altri grande infrastruttura, risanamento delle città e progetti di costruzione residenziali; l'esigenza di questo materiale da costruzione è immensa e si pensa che si sviluppi continuamente nei prossimi anni. I produttori come il gruppo di OYAK avranno ovviamente una grande parte nell'implementare questi progetti dell'infrastruttura. Questo produttore importante Denizli Çimento Sanayii T.A.Ș del cemento è situato nell'Anatolia ad ovest nell'egeo ed è una filiale del gruppo di OYAK.

Secondario invece dei combustibili primari

Per la riuscita produzione di cemento, il produttore mette un'attenzione particolare sulla convenienza del processo. «La nostra industria è stata sempre energia-intensiva,» dice il sig. Berkan Fidan, responsabile di fabbrica di delegato a OYAK Denizli Çimento Sanayii. «Ma è inoltre un fattore che può essere regolato.» Nel 2015, i rappresentanti della società sono venuto insieme ed hanno deciso di produrre più efficientemente e sostenibile per minimizzare l'uso dei combustibili primari costosi quali carbone, gas e petrolio. Lo scopo era di guadagnare una grande parte dell'energia necessaria stata necessaria dai combustibili alternativi. Questi materiali comprendono i combustibili diversamente composti per il calciner ed il bruciatore principale, i cosiddetti combustibili residuo-derivati (RDF) come pure pneumatici residui tagliuzzati di cui la dimensione non supera solitamente 120 x 120 millimetri.

Gli impianti esistenti dell'operazione non erano stati progettati per questo. «Abbiamo avuto bisogno di un partner che fornisce ed installa una soluzione di unico fonte. I materiali differenti devono essere immagazzinati, misto e trasportato alla torre del preriscaldatore ed al bruciatore principale all'interno di questo sistema,» spiega il sig. Güngör Aydin, project manager a Denizli. Nella sua ricerca, il produttore del cemento ha guardato al gruppo di BEUMER. «Nel passato, il fornitore BEUMER del sistema aveva installato un elevatore di secchio nella pianta per un progetto differente,» ha detto. «Molto siamo soddisfatti con ed abbiamo fatto soltanto la buona esperienza finora.»

Il contratto è stato firmato soltanto un mese dopo che il gruppo di BEUMER aveva ricevuto l'indagine del cliente nell'ottobre 2015.

Soluzione ideale per ogni caso

Per sostenere i produttori di cemento nei combustibili alternativi e nelle materie prime sistemi, gruppo di BEUMER ha sviluppato un segmento completo di affari dedicato ai sistemi di AFR. «Il nostro knowhow ed i nostri sistemi su misura ci permettono di offrire il supporto ottimale ai nostri clienti,» dice il sig. Michal Hrala, amministratore delegato alla repubblica Ceca del gruppo di BEUMER. «Abbiamo anni di esperienza e consideriamo sempre le specifiche dei nostri clienti». Come fornitore del sistema, dovete potere fornire ed installare l'intera catena dall'accettazione e dallo scarico del vettore, al processo della conservazione, di trasporto e di alimentazione dei combustibili alternativi solidi per l'utente specifico. Una singola fonte può fornire l'intero sistema al cliente dell'estremità che quindi ha bisogno soltanto di un contatto come BEUMER.

«Abbiamo valutato le varianti differenti dei sistemi di trasporto meccanici,» ricordiamo il sig. Berkan Fidan. Alla fine, OYAK Denizli ha optato per una soluzione di unico fonte dal gruppo di BEUMER basato sulla tecnologia innovatrice del trasportatore del tubo. Nel maggio 2016, CTN MAKİNA, un fornitore approvato da BEUMER, ha fabbricato tutte componenti d'acciaio per il sistema ed ha cominciato montare le entrambe componenti importate e quelle manifatturiere sul sito. Il gruppo di BEUMER ha installato due trasportatori, di lunghezza 206 e 190 metri come pure le attrezzature corrispondenti per le due linee. Ogni trasportatore del tubo raggiunge una capacità di 15 tonnellate all'ora. «Questa tecnologia di trasporto è non solo ecologica ma richiede la manutenzione bassa,» descrive il sig. Michal Hrala del gruppo di BEUMER. «Il suo tipo incluso di costruzione protegge sicuro l'ambiente da materiale che cade e dalle emissioni. Un altro vantaggio è la mancanza di sviluppo della polvere sulla linea corrente». Con la sua capacità di traversare le curve orizzontali e verticali, il trasportatore del tubo può adattarsi ottimamente al terreno. Rispetto ad altri nastri trasportatori, il numero delle torri richieste di trasferimento è considerevolmente più basso. Ciò tiene conto il risparmio sostanziale di costi di immobilizzo per il cliente ed il gruppo di BEUMER può personalizzare il sistema al singolo percorso.

Gli specialisti dal gruppo di BEUMER inoltre hanno preso la cura della pianificazione del progetto del deposito e dei trasportatori richiesti numerosi come pure dell'attrezzatura e dei condotti di alimentazione. BEUMER inoltre ha trattato il rifornimento di attrezzatura meccanica e la struttura d'acciaio, l'assemblea ed incaricare. Sopra quello, il gruppo di BEUMER ha installato due contenitori con i dispositivi di scarico davanti ad ogni trasportatore del tubo assicurando una miscela ottimale dei combustibili. Un contenitore per distribuzione inoltre è installato all'estremità di ogni trasportatore.

Sistema efficiente di unico fonte

La consegna del materiale di RDF è effettuata in rimorchi con piattaforma mobile. I combustibili alternativi sono scaricati e memorizzati alla stazione ricevente. Tutti e quattro i contenitori per materiale arrivante sono alimentati con materiale dal deposito da una gru di gru a benna. I combustibili differenti poi sono bruciati nel calciner e nel bruciatore principale del forno.

«Tuttavia, durante la quotazione costruttiva di questo sistema che siamo stati affrontati ad una sfida particolare,» ricorda il sig. Michal Hrala. «Poiché la pianta del cemento è situata in un'area terremoto-incline, abbiamo dovuto mettere a punto di conseguenza il sistema.» Quello significa: La progettazione del trasportatore del tubo assicura che i trasportatori resistano non solo al carico dinamico di un terremoto ma anche delle ripercussioni. Le torri attuali del preriscaldatore hanno rappresentato un'altra transenna. Poichè hanno offerto soltanto poco spazio, gli impiegati del gruppo di BEUMER hanno adattato l'attrezzatura richiesta alle circostanze strette.

Nell'ottobre 2016, a mala pena un anno dopo che il contratto è stato firmato, l'incarico del sistema ha avuto luogo. «Molto siamo soddisfatti con il sistema di unico fonte del gruppo di BEUMER,» il sig. Güngör Aydin, project manager a Denizli, riassumiamo. Tutti i sistemi di trasporto forniti e le attrezzature accompagnanti sono intrecciati per assicurare l'alimentazione costante del combustibile. «Non solo comprimiamo i costi richiedendo una più piccola quantità di combustibili primari costosi, inoltre lavoriamo molto più energia-efficiente,» dichiara. «Questo significa che i nostri costi di immobilizzo avranno pagato se stessi in una scarsa quantità di tempo.»