NOVITÀ: BRCS-01 Sensore di corrente di guasto AC/DC per la ricarica di veicoli elettrici (EV).

Con almeno cinque approcci di installazione supportati, il nostro nuovo sensore di corrente residua CA/CC BRCS-01 è in grado di soddisfare in modo ottimale tutti i tipi di caricabatterie per veicoli elettrici.

Da quando il nostro sensore di corrente residua CC DC6-iRCS-32 certificato TÜV che rileva il sensore di corrente di guasto CC in conformità con le caratteristiche IEC 62955 è stato lanciato nella primavera del 2020, abbiamo ricevuto molti feedback sul sensore. Da un lato, i nostri clienti sono molto soddisfatti delle eccellenti prestazioni di DC6-iRCS-32 per rilevare le correnti di guasto CC in modo accurato e rapido, facilitando i produttori di caricabatterie per veicoli elettrici con un'ampia selezione di moduli di conversione di potenza e dispositivi di controllo. D'altra parte, alcuni clienti hanno suggerito di apportare la seguente modifica al dispositivo.

Sviluppare varianti montate su PCB da utilizzare nel PCBA di controllo della carica in cui scorre la corrente del circuito principale

Rimuovi la staffa della guida Din per risparmiare spazio per un caricabatterie EV compatto

Aggiunta di varianti per il rilevamento della corrente di guasto di 30 mA CA e 6 mA CC

Apprezziamo molto il feedback dei clienti per ulteriori miglioramenti. Nell'autunno 2021, abbiamo avviato un progetto di sviluppo di un sensore di corrente di guasto CA/CC di nuova generazione (vale a dire BRCS-01), con l'obiettivo di migliorare l'attuale DC6-iRCS-32 sulla base del feedback ricevuto. Per sfruttare al massimo BRCS-01 dalla consolidata catena di fornitura che abbiamo creato per DC6-iRCS-32, i nostri ingegneri hanno deciso di utilizzare lo stesso PCBA e bobine per BRCS-01 come DC6-iRCS-32. Questa caratteristica di progettazione aiuta anche i nostri clienti a risparmiare sui costi di test per i loro caricabatterie EV durante il passaggio da DC6-iRCS-32 a BRCS-01.

Nella primavera del 2021, il sensore di corrente residua AC/DC BRCS-01 è stato lanciato ufficialmente. Il dispositivo può essere utilizzato dai produttori di caricabatterie per veicoli elettrici per costruire un caricabatterie per veicoli elettrici CA che soddisfi i requisiti di corrente residua definiti in IEC61851-1 e IEC62752. (vedi configurazione 1 sulla nostra pagina di introduzione all'applicazione)

BRCS-01 avvantaggia i produttori di caricabatterie per veicoli elettrici almeno come segue

Conveniente: notevole risparmio sui costi per i caricabatterie per veicoli elettrici in modalità 3 per costruire caricabatterie per veicoli elettrici che forniscono una protezione da corrente residua insufficiente richiesta da IEC61851-1

Installazione flessibile: sono disponibili tre varianti di installazione per montaggio su circuito stampato, montaggio in piedi su circuito stampato e cavi sospesi, che si adattano facilmente a tutti gli alloggiamenti per caricabatterie EV o ai controller di ricarica

Ampia adattabilità: le prestazioni di rilevamento della corrente di guasto vanno ben oltre la richiesta standard definita in IEC 62955 (DC 6mA), IEC62752 (AC 30mA e DC 6mA) e IEC60947-2 (AC 30mA), facilitando un'ampia selezione di moduli di alimentazione, relè e contattori

Qualità premium: i prodotti sono stati progettati da un team di rinomati esperti di RCD cinesi con una comprovata esperienza nello sviluppo di RCD di livello mondiale e la catena di fornitura è stata attentamente progettata per mantenere prestazioni costanti rispetto a quelle dei produttori europei blue-chip