{{{sourceTextContent.title}}}

Il sistema di trazione a magnete permanente dell'azionamento diretto inizia la rivoluzione verde della locomotiva elettrica

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Il sistema di trazione a magnete permanente dell'azionamento diretto inizia la rivoluzione verde della locomotiva elettrica

{{{sourceTextContent.description}}}

1° novembre, la locomotiva elettrica del sistema di trazione a magnete permanente che è messo a punto indipendente da CRRC Yongji Co. elettrico, srl dell'azionamento diretto, è stata lanciata ufficialmente in Datong, Shanxi. In Cina, questa è la locomotiva elettrica del primo azionamento ad alta potenza di CA facendo uso della tecnologia a magnete permanente dell'azionamento diretto. Come tecnologia della nuova generazione, il sistema di trazione a magnete permanente dell'azionamento diretto, che è messo a punto da CRRC Yongji Co. elettrico, srl, è più efficiente ed economizzatore d'energia ed ha portato i cambiamenti rivoluzionari allo sviluppo del transito della ferrovia.

A lungo, il motore sincrono a magnete permanente (PMSM) si è trasformato nella tendenza della ricerca dell'attrezzatura di transito della ferrovia della nuova generazione dovuto i suoi vantaggi di densità ad alta potenza, del fattore ad alta potenza e di alta capacità di sovraccarico. È significato della pietra miliare che il sistema di trazione a magnete permanente dell'azionamento diretto ha implementato l'applicazione nelle locomotive elettriche dell'azionamento ad alta potenza di CA. Questo sistema usa la tecnologia a magnete permanente dei wheelsets dell'azionamento diretto del motore sincrono ed elimina la trasmissione. Il tipo di trasmissione presenta i vantaggi della struttura semplice, di alta efficienza della trasmissione, del risparmio energetico verde, ecc. ed è il trend di sviluppo del sistema di trasmissione della trazione della prossima generazione.

Dal 2006, CRRC Yongji il Co. elettrico, srl sta sviluppando ricerca e sviluppo del sistema di trazione a magnete permanente. Ha fatto le realizzazioni tecniche importanti ed ha implementato l'applicazione di massa nei campi delle locomotive elettriche, EMÙ, transito urbano della ferrovia e generazione di energia eolica. Ha accumulato tantissimi esperienza di R & S e dati operativi. Ricerca e sviluppo del sistema di azionamento elettrico a magnete permanente dell'azionamento diretto hanno cominciato nel 2014. Hanno richiesto cinque anni per utilizzare la piattaforma avanzata di simulazione per mettere a fuoco sulle tecnologie chiave del sistema a magnete permanente dell'diretto-azionamento e per superare la serie di problemi tecnologici del centro, compreso la tecnologia elettromagnetica di raffreddamento e di progettazione del motore a magnete permanente ad alta potenza, grande coppia di torsione a bassa velocità e controllo magnetico debole ad alta velocità del motore del magnete permanente dell'diretto-azionamento, ecc. allo stesso tempo, sulla piattaforma a tutta forza della prova, l'affidabilità del sistema del magnete permanente dell'diretto-azionamento completamente sono stati provati e verificato stati e la smagnetizzazione del motore a magnete permanente e la forza elettromotrice inversa del magnete permanente responsabile dagli esperti nell'industria completamente sono studiato stati e provati, in modo da realizzare l'alte affidabilità e stabilità dei sistemi permanenti dell'azionamento diretto.