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Il sensore di NOx standard per autoveicoli di Cubic offre un monitoraggio e una gestione efficaci delle emissioni

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Dare forza agli OEM e agli operatori dell'aftermarket globali sulla strada che porta a un mondo sempre più verde

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Il trasporto su strada è la principale fonte antropica di ossidi di azoto (NOx) su scala globale (23%) e in Europa (39%, EEA, 2019). Gli NOx, la miscela di ossido di azoto (NO) e biossido di azoto (NO2), hanno un impatto diretto sulla salute umana, in quanto agiscono come irritanti respiratori, aggravando o portando allo sviluppo di asma, enfisema e altri disturbi respiratori. Le emissioni di NOx portano anche alla successiva formazione di PM secondario e di ozono a livello del suolo nell'atmosfera, oltre a causare danni all'ambiente contribuendo all'acidificazione e all'eutrofizzazione delle acque e dei suoli.

Dato il suo sostanziale impatto ambientale, i governi di tutto il mondo hanno introdotto norme più severe sulle emissioni dei veicoli, costringendo le case automobilistiche e i fornitori di componenti a innovare le tecnologie di controllo delle emissioni, riducendole in modo più efficace ed efficiente. In Europa, con l'imminente Euro VII, i limiti di NOx per i veicoli leggeri saranno ridotti a 60 mg/km sia per le autovetture diesel che per quelle a benzina, mentre i veicoli pesanti dovranno affrontare un limite combinato di NOx di 200 mg/kWh in condizioni RDE, una riduzione significativa rispetto all'Euro VI. Per soddisfare l'esigenza di adeguare la normativa ambientale, Cubic offre un sensore di NOx standard per autoveicoli, efficace in termini di funzionalità e in grado di contribuire alla gestione e alla riduzione delle emissioni.

Cubic, in qualità di produttore leader di sensori e analizzatori di gas con un'esperienza di oltre 20 anni, si impegna attivamente nelle dinamiche del settore e fornisce soluzioni in anticipo sia per gli OEM che per gli operatori dell'aftermarket. Avendo creato diverse piattaforme tecnologiche, Cubic vanta capacità eccellenti nella tecnologia elettrochimica, nella tecnologia degli elettroliti solidi ad alta temperatura, nella tecnologia a film spesso in ceramica e così via. L'intensa attività di ricerca e sviluppo e il controllo della qualità hanno garantito prodotti avanzati e l'efficienza dello sviluppo di OEM/ODM, mentre il layout industriale a catena completa di Cubic, che spazia dai materiali ai chip, all'imballaggio e al controllo elettronico, assicura una catena di fornitura sicura e controllabile. Per le case automobilistiche, i fornitori di componenti e gli integratori di sistemi, il sensore NOx di Cubic rappresenta la scelta ideale.

Basandosi sul principio della cella di concentrazione dell'ossigeno, Cubic ha sviluppato una serie di sensori NOx per motocicli, veicoli a benzina, veicoli elettrici e veicoli diesel. Il cuore del sensore di NOx Cubic è un chip di rilevamento elettrochimico planare sviluppato in proprio, realizzato con la tecnologia HTCC (High Temperature Co-Fired Ceramic), materiale ceramico elettrolitico solido ed elettrodi nanostrutturati sensibili agli NOx. Il chip integra un elemento di rilevamento multistrato con doppi fili di riscaldamento, offrendo stabilità a lungo termine, durata e un'incredibile selettività di NOx. L'ampio intervallo di rilevamento (0-2500 ppm), l'accensione rapida in 10 secondi e l'elevata reattività in meno di 100 ms ne fanno una soluzione affidabile per le sfide del mondo reale in materia di controllo delle emissioni.

L'alloggiamento completamente sigillato e resistente alla corrosione offre una forte resistenza alle vibrazioni del motore (20-200 Hz), mentre i rigorosi test ambientali assicurano un funzionamento stabile in condizioni estreme, da -40°C di basse temperature a oltre 800°C di calore e ad altitudini superiori a 5.000 metri. Il sensore NOx Cubic supporta diversi tipi di connettore e si integra perfettamente con la maggior parte dei sistemi di iniezione del carburante.

Può essere utilizzato nel controllo ad anello chiuso degli ossidi di azoto nel sistema SCR dei motori diesel o nella diagnostica di bordo (OBD) dei motori a benzina e diesel. Il sensore NOx è installato nel flusso dei gas di scarico a monte e a valle del catalizzatore SCR, dove monitora continuamente le concentrazioni di ossidi di azoto (NOx) nel flusso di scarico. Il sensore comunica con il sistema di gestione del motore attraverso il CAN bus, garantendo una trasmissione precisa dei dati e un feedback in tempo reale.

Allo stesso tempo, la soluzione Cubic per i gas di scarico dell'industria automobilistica si distingue per il suo processo di produzione verticalmente integrato che comprende lo sviluppo interno dei componenti principali, dai chip al controller e all'assemblaggio completo del sensore. Oltre alla sicurezza della catena di fornitura, garantisce anche una personalizzazione flessibile per soddisfare esigenze sofisticate. Avendo già acquisito il certificato IATF 16949, Cubic offre agli OEM affidabilità e durata di livello automobilistico per la produzione di sensori NOx.

Grazie alle solide prestazioni, alla durata, alla perfetta integrazione nei sistemi di gestione dei veicoli e alla compatibilità con un'ampia gamma di veicoli a benzina e piattaforme commerciali diesel, i sensori NOx di Cubic offrono una soluzione affidabile per il monitoraggio delle emissioni di scarico nel settore automobilistico per le case automobilistiche e i fornitori di servizi.

Per informazioni più dettagliate, visitate il sito https://en.gassensor.com.cn/AutomotiveOxygenSensor/list.html o contattateci tramite [email protected]