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Soluzione Cubic per sensori di gas CO2 per autoveicoli

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In che modo il sensore di CO2 cubico consente di misurare in modo estremamente accurato la concentrazione di CO2 nel veicolo?

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Oggi il veicolo è diventato il "terzo spazio" della vita, oltre alla casa e all'ufficio. Le persone prestano sempre più attenzione alla qualità dell'aria nella cabina del veicolo.

Durante la guida, il particolato proveniente dalla strada entra nel veicolo e inquina l'aria interna, danneggiando la salute dei passeggeri. Pertanto, il particolato deve essere eliminato. Sempre più automobilisti scelgono di chiudere i finestrini e attivare la modalità di ricircolo per filtrare le impurità nocive presenti nell'aria. Tuttavia, la modalità di ricircolo continuo porterà a un aumento significativo della CO2 nei veicoli. La ricerca dimostra che in modalità ricircolo, con tre persone nell'abitacolo, il livello di CO2 aumenta rapidamente, raggiungendo i 4500 ppm in meno di 15 minuti. Gli standard ASHARE specificano che, affinché l'aria fresca sia benefica per la salute e il comfort delle persone, la concentrazione di CO2 deve essere mantenuta al di sotto di 1000 ppm. Un'elevata concentrazione di CO2 provoca una sensazione di disagio o addirittura compromette la salute delle persone. Quando la concentrazione di CO2 raggiunge i 5000 ppm, provoca mal di testa, letargia, malumore, lentezza mentale o irritazione emotiva, che hanno un impatto negativo sulla sicurezza degli occupanti dei veicoli durante la guida su strada. È quindi essenziale ridurre la concentrazione di CO2 nei veicoli.

Per ridurre la concentrazione di CO2 nel veicolo, il conducente attiva la modalità di circolazione esterna e immette aria fresca dall'esterno. Tuttavia, la modalità di circolazione esterna consuma più energia rispetto alla modalità di ricircolo. Pertanto, è necessario adottare un sistema intelligente DCV del veicolo per passare dalla modalità di circolazione esterna a quella di ricircolo, in base alla concentrazione di CO2 nell'abitacolo. Quando viene rilevato che la concentrazione di CO2 all'interno dell'abitacolo supera la soglia impostata (normalmente 1000 ppm), viene attivata la modalità di circolazione esterna, che immette aria fresca nel veicolo per ridurre la concentrazione di CO2. Quando viene rilevato che la concentrazione di CO2 in cabina rientra nell'intervallo normale, viene attivata la modalità di ricircolo, con conseguente risparmio energetico. Pertanto, è essenziale adottare sensori di CO2 ad alta precisione per una misurazione accurata della concentrazione di CO2, al fine di ottenere una commutazione efficace tra la modalità di circolazione esterna e quella di ricircolo durante la guida su strada.

Per fornire una soluzione affidabile di sensori di CO2 per l'industria automobilistica, Cubic, produttore leader di sensori di gas intelligenti e fornitore Automotive Tier1 con sistema di gestione della qualità di livello automobilistico, ha sviluppato un sensore di CO2 ACDS-1001 basato sulla tecnologia NDIR, che rappresenta la scelta ideale per il rilevamento della concentrazione di CO2 di livello automobilistico.

Le caratteristiche salienti del sensore di CO2 per autoveicoli Cubic ACDS-1001:

- Tecnologia NDIR (infrarossi non dispersivi)

- Elevata precisione per l'intero intervallo di misura e di temperatura

- Risposta rapida

- Nessuna interferenza incrociata, prestazioni stabili

- Basso consumo energetico

Come sensore NDIR di CO2 altamente accurato e a risposta rapida, l'ACDS-1001 è una scelta eccellente per il monitoraggio della qualità dell'aria in cabina, al fine di ottenere una guida più pulita e sicura del veicolo.

Per ulteriori informazioni sul prodotto, fare clic su https://en.gassensor.com.cn/CO2Sensor/info_itemid_1320.html o contattare: sales@gassensor.com.cn.