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Il motore ad aria BASIC LINE di BASIC LINE per il servizio di assistenza

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Grazie al sistema di scambio a palette QuickVChange per risparmiare tempo

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I lunghi tempi di fermo impianto dovuti all'aumento dei lavori di manutenzione sono ancora un problema in produzione. Tuttavia, esistono talvolta soluzioni semplici che possono ridurre notevolmente i tempi di manutenzione. Per questo motivo, gli ingegneri della DEPRAG SCHULZ GMBH u. CO. hanno sviluppato il motore a palette ad aria compressa BASIC LINE, con un rapporto qualità-prezzo particolarmente interessante. L'unico sistema di scambio a palette QuickVChange (la V sta per vane) è unico al mondo ed è un enorme risparmio di tempo. Con pochi rapidi movimenti le palette vengono scambiate senza problemi. Un lungo arresto del sistema viene eliminato perché lo scambio delle palette sul motore ad aria BASIC LINE di BASIC LINE avviene in loco sulla macchina senza smontaggio.

Con una chiave a brugola e una pinzetta, le alette consumate possono essere sostituite in pochissimo tempo - anche da personale non addestrato. Dopo aver allentato le viti del cilindro sul coperchio posteriore del cuscinetto e aver rimosso l'estremità, le palette possono essere sostituite in modo rapido e semplice. L'intero lavoro si svolge in un paio di minuti ed è quindi ancora più veloce della sostituzione dell'intero motore nel sistema. La ridotta manutenzione del sistema di scambio a palette QuickVChange non è solo un vantaggio rispetto a tutti i motori conosciuti, ma consente anche di risparmiare tempo prezioso per la produzione.

L'usura delle palette è dovuta principalmente al principio di funzionamento del motore: Il rotore che ruota un cilindro eccentrico viene messo in moto. Nelle fessure del rotore ci sono delle palette che vengono spinte verso l'esterno contro la parete del cilindro del rotore per effetto della forza centrifuga. Le camere di lavoro vengono create e sigillate l'una contro l'altra. Attraverso l'espansione dell'aria compressa, l'energia di pressione si trasforma in energia cinetica e il motore ruota. Tra le palette e la parete del cilindro del rotore si verifica un attrito tra le palette e il cilindro del rotore - dopo lunghi periodi di funzionamento le palette si usurano.

L'utilizzo di un motore con aria lubrificata aumenta la durata del motore. Le prestazioni ottimali e la durata di vita si ottengono con 1-2 gocce d'olio per 1m³ di consumo d'aria. La qualità dell'aria di alimentazione deve corrispondere alla ISO 8573-1. Tuttavia, tutti i motori BASIC LINE possono anche funzionare senza olio. Tuttavia, si dovrebbe tener conto di un'ulteriore perdita di potenza del 10-20 % e di intervalli di manutenzione più brevi.

Grazie al suo principio di funzionamento, il motore pneumatico è perfetto per applicazioni in aree potenzialmente esplosive: La depressurizzazione dell'aria compressa raffredda l'eventuale calore di attrito generato e quindi elimina ogni rischio di surriscaldamento e di accensione dei gas. In conformità alla direttiva DIN EN ISO 80079-36:2016, l'idoneità dei motori pneumatici per l'impiego in aree altamente esplosive deve essere dimostrata. Il certificato di esame del tipo rilasciato da un laboratorio di prova indipendente garantisce all'utente che la serie BASIC LINE può essere utilizzata senza problemi secondo ATEX II 2G Ex h IIC T4 Gb X e ATEX II 2D Ex h IIIC T130 °C Db X

Il motore pneumatico è adatto al settore "non minerario" nella categoria di apparecchi 2. Queste macchine garantiscono in modo affidabile un elevato grado di sicurezza e possono essere utilizzate in aree in cui si verifica a intermittenza un'atmosfera altamente esplosiva di gas, vapori, nebbie (2G) o miscele polvere/aria (2D). Questo corrisponde alle zone 1 e 21 e comprende anche le zone 2 e 22. Se la qualità dell'aria di alimentazione è corretta, questo robusto motore può essere utilizzato senza problemi anche in ambienti polverosi senza compromettere il corretto funzionamento. La sovrapressione interna impedisce l'infiltrazione di polvere e sporcizia.

I motori pneumatici sono semplici da regolare e hanno un ampio spettro di applicazioni grazie alle loro versatili caratteristiche. Il motore a palette BASIC LINE si caratterizza inoltre per la sua funzione di adattamento della velocità, che si regola automaticamente in base alle variazioni di carico. Quando il carico viene rimosso, il motore pneumatico gira al minimo. Se il carico è basso, quando la coppia sul mandrino del motore è bassa, la velocità di lavoro si avvicina al minimo. La velocità di lavoro si riduce non appena la coppia aumenta. Al 50 % del numero di giri al minimo il motore pneumatico raggiunge la sua potenza massima. Il motore funziona in modo particolarmente efficiente in questo campo di lavoro.

A seconda dell'applicazione, il numero di giri può essere ridotto anche regolando il volume d'aria mediante la strozzatura dell'aria di alimentazione o di scarico. La strozzatura dell'aria di scarico riduce la velocità del motore senza ridurre sensibilmente la potenza o la coppia dell'azionamento pneumatico BASIC LINE. Mentre la strozzatura dell'aria di alimentazione serve a ridurre la potenza, la coppia e il numero di giri.

La velocità può essere regolata anche attraverso la pressione di esercizio. I dati tecnici del motore pneumatico DEPRAG BASIC LINE si basano su una pressione di esercizio di 6 bar. Ognuno di questi motori può essere azionato secondo necessità tra 4 e 6,3 bar in modo da poter regolare la potenza in base alle esigenze dell'applicazione. Una riduzione della pressione di esercizio di 1 bar provoca una riduzione della coppia del 17 %. Se il motore pneumatico viene fatto funzionare a 4 bar, la coppia viene ridotta del 33 %. Se il motore pneumatico ruota troppo rapidamente o è troppo potente, la velocità può essere regolata modificando il volume d'aria, la pressione di esercizio o una combinazione di entrambi. Se il motore deve essere fatto funzionare ad una pressione di esercizio inferiore, si consiglia l'uso di alette di avviamento forzato.

I motori pneumatici della serie BASIC LINE sono addirittura reversibili e quindi adatti sia per la rotazione a destra che a sinistra.

In conclusione, il motore pneumatico BASIC LINE può essere utilizzato in qualsiasi ambiente di produzione non critico dove è sufficiente un robusto alloggiamento in ghisa. Il cliente ha a disposizione un'ampia gamma di opzioni di motori a palette BASIC LINE da cui, secondo il sistema modulare, possono essere sviluppati e realizzati utilizzi specifici per il cliente. La serie è disponibile nelle classi di potenza 200 W, 400 W, 600 W, 900 W e 1,2 kW in un ampio intervallo di velocità. Tutti i motori pneumatici BASIC LINE sono dotati di una chiave a penna.

DEPRAG SCHULZ GMBH u. CO. con sede ad Amberg, Germania, è specializzata nello sviluppo e nella produzione di motori pneumatici. Grazie alla loro robusta durata e alla lunga durata, sono particolarmente adatti a condizioni di lavoro estreme. L'innovazione e i continui miglioramenti delle linee di prodotti esistenti hanno portato questo costruttore di macchine al top della categoria con 760 dipendenti in oltre 50 paesi