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#Tendenze
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Fornire strumenti per l'industria ferroviaria come standard
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Gli utensili da taglio per il settore ferroviario possono essere spesso complessi a causa delle specifiche esigenze necessarie per lavorare un determinato componente in modo efficiente e altamente affidabile
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Pertanto, in molte applicazioni, la maggior parte degli utensili da taglio per l'industria ferroviaria sono classificati come Speciali, progettati pensando al cliente e al funzionamento. Ma non tutti i prodotti!
All'interno dell'assortimento standard della Dormer Pramet sono disponibili diversi strumenti che possono essere utilizzati per supportare la produzione di vari componenti ferroviari. Penta HD e Econ HN dell'azienda, ad esempio, sono utensili di fresatura della gamma Pramet indicizzabili che possono essere utilizzati per varie applicazioni, tra cui la lavorazione di interruttori, piastre di base e parti di carro, come telai, assi delle ruote e carrelli
Interruttori per la lavorazione
Gli scambi e gli incroci sono le sezioni che guidano i treni da un binario all'altro. L'assortimento della Dormer Pramet comprende utensili per la lavorazione dei deviatoi di tutti i principali profili ferroviari. I profili ferroviari 60E1 e 60E2, ad esempio, sono i più comuni, soprattutto in Europa. La rotaia con sezione a T (rotaie a fondo piatto) è adatta per il traffico di carichi medi e pesanti.
Nella parte di attraversamento delle due rotaie, conosciuta come la rana, viene utilizzato acciaio al manganese, noto anche come Hadfield Steel. Un acciaio legato, è ideale per ambienti ad alto impatto ambientale. L'acciaio al manganese non è magnetico e ha una resistenza all'abrasione molto elevata perché l'attraversamento deve sopportare il carico più elevato su un binario ferroviario. È un materiale molto tenace, con una bassa durezza (200-280HB), tuttavia, quando viene lavorato, la durezza aumenta a più di 350HB.
Un altro materiale utilizzato nella produzione di interruttori è l'acciaio Bainite, che è molto più facile da lavorare, anche se è un materiale più duro a 450HB. È ideale per questa parte del binario grazie alla sua elevata resistenza e alla resistenza all'usura. L'acciaio per rotaie deve essere progettato per essere in grado di resistere alla deformazione plastica, alla fatica da contatto con la laminazione, alle sollecitazioni di flessione e alle sollecitazioni termiche durante i processi di saldatura e le ristrutturazioni
Quando si lavorano gli interruttori, il progetto è solitamente realizzato da un unico componente e quindi una delle prime operazioni è la sgrossatura delle sezioni superiore e inferiore della rotaia. Ciò richiede una fresa di grande diametro, che consenta il minor numero possibile di passaggi. Entrambi gli assortimenti Penta HD e Econ HN hanno frese indicizzabili fino a 315 mm di diametro
Penta HD
La fresa Penta HD è stata sviluppata appositamente per la lavorazione di interruttori. Consentendo agli operatori di utilizzare tutta la potenza delle loro macchine, la Penta HD con inserto PNMU è ideale per operazioni di sgrossatura pesante in una varietà di materiali, tra cui acciai, acciai inossidabili e ghisa
Offrendo fino a 10 mm di profondità di taglio e una velocità di avanzamento di 0,7 mm per dente, la gamma consente elevate velocità di rimozione del metallo e produttività. Il suo design con inserto su entrambi i lati con dieci taglienti ha una lunghezza disponibile di 100mm, con ogni tagliente numerato per una più facile indicizzazione
In un recente esempio di test, il Penta HD con inserti PNMU, rompitruciolo M e grado M8345 è stato in grado di lavorare 4.600 mm di pista in 39 minuti, con una velocità di taglio di 70m/min, un avanzamento di 0,33 mm/dente e una profondità di taglio assiale (ap) a 7 mm.
Un'altra caratteristica chiave della Penta HD è l'uso del sistema brevettato di tecnologia Sidelok della Dormer Pramet, che fornisce un facile e veloce bloccaggio e rilascio degli inserti. Con una grande vite di ritenzione che rimane permanentemente nel corpo fresa, gli inserti possono essere cambiati rapidamente consentendo un maggiore tempo macchina e aumentando ulteriormente la produttività.
Econ HN
Ulteriori operazioni ferroviarie in cui è possibile utilizzare utensili standard includono la lavorazione di piastre di base - l'elemento di collegamento che assicura che la rotaia sia saldamente fissata alla cravatta o alla traversa. Inoltre, anche gli assi delle ruote, i connettori dei break-pad, i bulloni delle travi e i telai dei carrelli richiedono la lavorazione per la messa a punto della forma
Per tutte queste applicazioni, i clienti richiedono un'elevata produttività, rispettando al tempo stesso i limiti di produzione e i materiali specifici. In qualsiasi lavorazione iniziale, le frese a spianare sono di solito l'utensile più adatto. Ciò consente di rimuovere grandi quantità di metallo e di creare una superficie e una base liscia e piana, prima di poter eseguire una sagomatura specifica per la connettività con altri componenti
Nella lavorazione della parte inferiore delle piastre di base, ad esempio, vengono spesso utilizzate frese a spianare con diametri fino a 160 mm. L'assortimento Pramet Econ HN offre una fresa per spianatura a 45°, disponibile da 25 a 315 mm di diametro, che comprende gli inserti HNGX 06 e HNGX 09.
Progettata per generare una migliore qualità della superficie, la gamma indicizzabile può eseguire sia la sgrossatura (fino a 6 mm di profondità di taglio), sia la finitura (fino a 1 mm di profondità di taglio). I suoi inserti hanno 12 taglienti, con l'opzione raschiante per una maggiore finitura superficiale ed è ideale per la lavorazione della ghisa, così come degli acciai
L'elevata densità di inserto per un'elevata produttività e una maggiore durata dell'utensile, significa che sono necessarie forze di taglio inferiori
Inoltre, un passo del dente differenziale ed una geometria unica (F, M o R) per ogni operazione, dalla finitura alla sgrossatura, insieme ad un'alimentazione interna del refrigerante, fornisce un'elevata precisione dell'utensile ed un funzionamento silenzioso
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