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L'atterraggio morbido dopo i letti di impatto del EZIB di un Flexco ruvido di volo è efficaci mezzi di impedire la perdita materiale

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L'atterraggio morbido dopo i letti di impatto del EZIB di un Flexco ruvido di volo è efficaci mezzi di impedire la perdita materiale.

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Gli impatti ad alta energia nella zona di carico sono una frequente causa di perdita materiale nei sistemi di trasportatore utilizzati nelle miniere di carbone, miniere in sotterraneo e cave della ghiaia. I letti di impatto di Flexco impediscono questo rallentando il materiale che cade sul trasportatore. I sistemi di EZIB sono un esempio efficiente. Gli utenti possono modificarli e misura facilmente grazie all'angolo regolabile della depressione.

La gamma di prodotti è fornita delle componenti standard, che lo rende sia efficace che accessibile. Le strisce di impatto fatte dal polietilene duro del ultra-alto-molecolare-peso (PE-UHMW) assorbono la forza di impatto del materiale di caduta, mentre la striscia protettiva esterna, che è fatta similarmente di PE-UHMW, guarnizioni la zona di carico. Il sistema è adatto a carichi leggeri ed a uso medio. I letti di impatto sono inoltre disponibili di lunghezze di 600 e 1.200 millimetri. Questa soluzione permette agli utenti di aumentare significativamente la durata dei loro sistemi mentre sono sottoposti considerevolmente a meno carico. Combinato con Flexco che fa scorrere i letti, possono essere espanti per formare i sistemi zonali di carico completi. I tecnici di assistenza possono cambiare l'angolo della depressione per ottenere l'accesso facile alle strisce ed ai bulloni, permettendo la manutenzione rapida e affidabile.

I letti di impatto di EZIB sono adatti a velocità della cinghia di fino a cinque metri al secondo e delle temperature di funzionamento da -40° a +82° C.

Flexco fornisce le soluzioni per le applicazioni leggere ed a uso medio. Per selezionare il letto giusto di impatto, gli utenti devono determinare il peso di più grande materiale che si è trasportato e poi lo moltiplicano per l'altezza di goccia. Ciò dà l'energia approssimativa di impatto.