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I gas di calibrazione per refrigeranti stanno diventando più costosi e più difficili da reperire: ecco cosa è necessario sapere ora

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In sintesi: nei prossimi anni i gas di calibrazione a base dei refrigeranti R11, R12, R22, R134a e R141b diventeranno notevolmente più costosi e meno disponibili.

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In sintesi: nei prossimi anni i gas di calibrazione a base dei refrigeranti R11, R12, R22, R134a e R141b diventeranno notevolmente più costosi e meno disponibili. La ragione non è da ricercarsi né in noi né nei nostri fornitori, ma nella normativa internazionale ed europea: il Protocollo di Montreal, l’Emendamento di Kigali e il Regolamento UE sui gas fluorurati continuano a limitare, anno dopo anno, la produzione e l’importazione di queste sostanze. Gli operatori di apparecchiature per il rilevamento o la taratura dei refrigeranti – ad esempio, nel settore del riciclaggio degli apparecchi di refrigerazione – dovrebbero tenere conto di questo sviluppo sin da subito nella pianificazione del proprio budget e degli acquisti.

In questo articolo spieghiamo quali refrigeranti sono interessati, perché ciò avviene e quali misure concrete potete adottare per evitare di ritrovarvi senza gas di taratura con breve preavviso.

Innanzitutto, la cosa più importante: cosa cambia per voi

Per voi, in qualità di gestori di dispositivi di misurazione dei gas, ciò significa in particolare che: le tarature diventeranno più costose nel medio termine, poiché il gas di taratura necessario è di per sé più costoso e complesso da procurarsi. Per la maggior parte dei clienti, ci occupiamo noi di questo approvvigionamento nell’ambito della taratura: l’aumento dei costi delle materie prime si riflette quindi sui costi di taratura. Se vi procurate il gas di taratura autonomamente, sarete direttamente interessati da tempi di consegna più lunghi, prezzi in aumento e, in singoli casi, ulteriori requisiti di importazione.

Perché questi refrigeranti stanno diventando sempre più rari?

R11, R12, R22, R134a e R141b sono tra le sostanze chimiche industriali soggette alle normative più severe a livello mondiale. In questo ambito si intrecciano tre quadri normativi:

- Protocollo di Montreal (1987): disciplina la cessazione totale della produzione di CFC come l’R11 e l’R12, nonché l’eliminazione graduale degli HCFC parzialmente alogenati come l’R22 e l’R141b. Si opera una distinzione tra paesi industrializzati (Parti dell’articolo 2) e paesi in via di sviluppo (Parti dell’articolo 5 – tra cui la Cina, gran parte dell’America Latina, dell’Africa e dell’Asia), ai quali sono concessi periodi di transizione più lunghi.

- Emendamento di Kigali (2016): estende la normativa agli idrofluorocarburi (HFC) come l’R134a e impone una riduzione graduale fino al 2036 (paesi industrializzati) o al 2045 (paesi in via di sviluppo).

- Regolamento UE sui gas fluorurati (Regolamento (UE) 2024/573): attua i requisiti di Kigali in modo più rigoroso e rapido all’interno dell’UE – anche attraverso una quota quantitativa di HFC che diminuisce annualmente e divieti d’uso specifici per settore.

L’effetto è lo stesso per tutte e cinque le sostanze: una minore disponibilità legale di prodotti nuovi deve soddisfare una domanda costante o addirittura in crescita – ad esempio, per la taratura degli strumenti di misura utilizzati nel riciclaggio professionale dei vecchi apparecchi di refrigerazione. Ciò fa aumentare i prezzi.

I cinque refrigeranti in sintesi

*ODP = Potenziale di riduzione dell’ozono (rispetto a R11 = 1,0) · **GWP = Potenziale di riscaldamento globale (rispetto a CO₂ = 1)

In linea di massima, più elevati sono l’ODP e il GWP, più severe sono le normative: ciò spiega perché l’R11 e l’R12, in quanto CFC completamente alogenati, stanno scomparendo dal mercato in modo più sistematico, mentre l’R134a, che non danneggia l’ozono, è soggetto “solo” a una limitazione quantitativa.

Confronto tra le normative previste per il 2026

In pratica, ciò significa che i prodotti nuovi a base di R141b sono attualmente disponibili quasi esclusivamente da paesi come la Cina, che esportano anche in America Latina, Medio Oriente e Sud-Est asiatico. Per quanto riguarda l’R11, l’R12 e l’R22, nei paesi industrializzati non vi è alcuna nuova produzione: in questo caso, ogni chilogrammo di prodotto riciclato è fondamentale.

Cosa significa questo per la vostra taratura

Gli strumenti di misurazione dei gas utilizzati nel riciclaggio professionale dei vecchi apparecchi di refrigerazione devono essere tarati regolarmente con concentrazioni definite di gas di prova della rispettiva sostanza di riferimento. Per la maggior parte dei clienti, ci occupiamo noi di questa taratura, compresa la fornitura del gas di taratura appropriato: pertanto, l’approvvigionamento della sostanza pura di base è nostra responsabilità, ma trasferiamo l’aumento dei costi delle materie prime direttamente nei costi di taratura. Poiché i produttori specializzati di gas di prova tendono sempre più a non tenere più in magazzino questi refrigeranti di nicchia come prodotti standard, la sostanza pura viene richiesta sempre più spesso direttamente come materia prima per la produzione dei corrispondenti gas di calibrazione – con conseguenze evidenti:

- Aumento dei costi delle materie prime: le sostanze pure sono sempre più disponibili solo presso i Paesi firmatari dell’Articolo 5 o da scorte riciclate in diminuzione.

- Tempi di consegna più lunghi: i fornitori specializzati in sostanze pure calcolano le piccole quantità caso per caso e generalmente non mantengono scorte.

- Maggior onere normativo: l’importazione nell’UE di R11, R12, R22 e R141b come sostanze pure può richiedere un’autorizzazione o una registrazione.

- Rischio di concentrazione: con la diminuzione del numero di produttori, aumenta la dipendenza dai singoli fornitori.

Se vi procurate il gas di calibrazione autonomamente anziché tramite noi, questi quattro punti vi riguarderanno direttamente e in pieno. Fa eccezione in ogni caso l’R134a: la sua disponibilità come precursore per gas di calibrazione dovrebbe rimanere garantita nel medio termine – l’aumento dei costi deriva principalmente dalla quota imposta dall’UE, non da una carenza fondamentale dell’offerta.

Cosa potete fare ora

L’approvvigionamento non diventerà impossibile dall’oggi al domani, ma diventerà sensibilmente più complesso, più lento e più costoso. Chi pianifica in anticipo non sarà colto di sorpresa:

- Pianificate e prenotate le tarature con anticipo: prima conosciamo le vostre esigenze, meglio potremo procurarci per tempo il gas di taratura appropriato.

- Adeguate il budget: tenete già conto nella vostra pianificazione dell’aumento dei costi di calibrazione per le applicazioni basate su R11, R12, R22 e R141b.

- Per l’approvvigionamento autonomo: diversificate i fornitori; se vi procurate autonomamente il gas di calibrazione, valutate più fonti in parallelo per evitare di dipendere da un unico fornitore.

- Per l’approvvigionamento autonomo: chiarite in anticipo le normative; verificate per tempo le normative relative all’importazione e all’uso delle rispettive sostanze pure, anziché scoprirle solo al momento dell’ordine.

- Tenete presenti metodi di prova alternativi: ove possibile, riducete tempestivamente la dipendenza dalle sostanze soggette a eliminazione graduale.

Conclusione

R11, R12, R22, R134a e R141b si trovano in fasi diverse, ma chiaramente riconoscibili, di un processo di eliminazione graduale dettato dalla normativa. Per voi, in qualità di clienti, ciò significa principalmente una cosa: le tarature basate su queste sostanze diventeranno immediatamente più costose non appena aumenteranno i costi delle materie prime sottostanti e, per R11, R12, R22 e R141b, anche il gas di taratura stesso diventerà notevolmente più difficile da reperire. Prima pianificherete con noi le vostre esigenze di calibrazione, meglio potremo stimare date e costi – anche se non possiamo fermare l’andamento dei prezzi in sé.

Volete sapere in che modo questo andamento influirà nello specifico sulla vostra prossima calibrazione? Contattateci: vi forniremo consulenza su disponibilità, tempi di consegna e alternative per la vostra applicazione.

Aggiornato a settembre 2026. Questo articolo riassume le informazioni disponibili al pubblico sulla normativa relativa ai refrigeranti e ha scopo puramente informativo; non sostituisce una consulenza legale o professionale personalizzata.

Leggi l’articolo originale su freseniusinstruments.com: https://freseniusinstruments.com/blog/23085/refrigerant-calibration-gases-are-becoming-more-expensive-and-scarcer-what-you-need-to-know-now/?lang=en