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Da azienda locale di spicco a fornitore globale di soluzioni termiche per il GNL: l’isolamento criogenico VPU di VacuEco Supertech per le navi metaniere

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Le navi metaniere sono considerate le “tiare” della cantieristica navale a causa delle elevate difficoltà tecniche e della complessità della loro costruzione.

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Le navi metaniere sono note come le “tiare” della cantieristica navale a causa delle elevate barriere tecniche e della complessità costruttiva. Con la maturazione della catena di approvvigionamento globale nel settore cantieristico, i componenti chiave — tra cui le lamiere criogeniche, le pompe di carico e i sistemi di navigazione — sono stati gradualmente riforniti da fonti nazionali, mentre i materiali isolanti per i sistemi di contenimento del carico sono già stati localizzati.

Ma la concorrenza non si è fermata qui. Gli armatori e i cantieri navali ora si aspettano più di un semplice sistema di isolamento funzionante: vogliono una maggiore efficienza termica, un migliore utilizzo del volume dei serbatoi e prestazioni a lungo termine più stabili.

Sia che vengano utilizzati negli spazi di isolamento delle navi metaniere a membrana basate sui progetti Mark III o NO96, sia nell’isolamento esterno dei serbatoi autoportanti, i sistemi convenzionali stanno raggiungendo i propri limiti in termini di conducibilità termica, spessore e controllo dell’evaporazione a -162 °C.

La prossima sfida del settore consiste nell’utilizzare tecnologie di isolamento più avanzate per liberare volume di carico, ridurre il consumo energetico e rafforzare l’indipendenza della catena di approvvigionamento.