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Detail-oriented WONDER Motor, specialista nella progettazione di motori di alta qualità dal 1988

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Fuzhou Wonder Electric Co.,Ltd

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* Morsettiera

La scatola dei terminali si trova in cima al D-end in conformità con IEC60034-7. La morsettiera è fissata al corpo del motore con 4 viti con intaglio a croce o testa esagonale. Una vite è in ottone e tre sono in acciaio galvanizzato grado 8.8. Con le norme marittime, la vite di ottone funzionerà come protezione da sovraccarico di corrente in caso di malfunzionamento del terminale o di filo di alimentazione allentato. Tutte le viti sono conformi alle norme DIN.

Un morsetto di terra deve essere fornito all'interno della scatola dei terminali. Le scatole dei terminali possono essere ruotate di 90 gradi permettendo l'ingresso dei cavi da tutte le direzioni. I motori con telaio 280 e superiori possono avere una scatola morsettiera aggiuntiva attaccata. Questo design è conveniente per il collegamento dei cavi industriali.

* Fori di scarico

Quando l'ambiente è umido o la temperatura è instabile, c'è spesso acqua di condensa all'interno dello scudo terminale. I motori standard Wonder sono progettati con fori di drenaggio nel punto più basso per far uscire l'acqua di condensa. I fori di drenaggio sono chiusi con un tappo di plastica per soddisfare la classe di protezione IP55.

* Trattamento della superficie

La rugosità di tutte le superfici visibili del motore è compresa tra 50 e 125 micron.

Tutte le parti del motore sono verniciate, compreso il copriventola interno e lo smusso sulla flangia B5 e B14. L'albero e la faccia di montaggio della flangia sono senza vernice, ma sono protetti dalla corrosione con un prodotto a base di olio.

Il tipo di vernice e lo spessore dello strato rendono i motori adatti alla categoria ambientale C3 secondo EN ISO12944:1988, adatti anche per applicazioni marine e industriali

I motori appositamente verniciati sono adatti alla categoria ambientale C5 (a prova di umidità, di corrosione e di spruzzi salini).