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La metropolitana di Madrid sta davanti ai problemi dei freni

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Per eseguire i test dei freni su un totale di 276 diversi vagoni della metropolitana, Metro de Madrid aveva bisogno di un sistema preciso, robusto e portatile da poter installare sui diversi convogli.

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Il sistema portatile e robusto Q.brixx X ha dimostrato di essere il sistema ideale per questa applicazione. Un modulo di misurazione Q.brixx XL A108-4M1 acquisisce un segnale di accelerazione da un sensore MEMS ad alta precisione Dytran serie 7577. Il segnale viene campionato ad una frequenza di 100 Hz, e il rumore indesiderato viene poi filtrato con un filtro Butterworth del quarto ordine. Per una maggiore robustezza, il sistema Q.brixx X è installato all'interno di un Pelicase fatto su misura.

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