Durante il processo di produzione della batteria, a causa della negligenza nel controllo del processo, all'interno della batteria agli ioni di litio sono state mescolate particelle metalliche estremamente piccole.

Durante l'uso della batteria, sbalzi di temperatura o varie particelle metalliche da impatto hanno perforato il separatore tra gli elettrodi positivo e negativo, provocando un cortocircuito all'interno della batteria e provocando una grande quantità

Inoltre, 5 ℃ vengono aggiunti alla nuova temperatura di prova del limite superiore, che è applicabile alle condizioni di carica della clausola 5.1 di JSC8714 e soddisfa i requisiti di prova delle clausole 5.2-5.5. Basato sull'assorbimento di ioni di litio del materiale dell'elettrodo negativo La mobilità degli ioni di litio nell'elettrolita (corrispondente alla temperatura) dovrebbe garantire la sicurezza della batteria caricata alla nuova temperatura limite inferiore del test e 5 ℃ dovrebbero essere aggiunti al nuovo valore inferiore limitare la temperatura di prova per soddisfare le condizioni di carica di 5.1 e soddisfare i requisiti di prova da 5.2 a 5.5.

3. Fasi di applicazione della pressione

Nelle condizioni di temperatura massima e minima, utilizzare gli strumenti di pressurizzazione per applicare pressione a una velocità di 0,1 mm/s nella posizione in cui una piccola piastra di nichel è posizionata su una singola batteria. Allo stesso tempo, utilizzare il voltmetro per monitorare la variazione di tensione al terminale di uscita della singola batteria. Quando si osserva una caduta di tensione superiore a 50 mV o quando la pressione applicata soddisfa i requisiti (batteria cilindrica 800 N batteria quadrata 400 N), interrompere la riduzione dello strumento di pressurizzazione, tenerlo premuto per 30 secondi, quindi rimuovere la pressione.

Utilizzando un livello di pressione lento fino a 0,1 mm/s è possibile controllare meglio il tempo e il livello di gravità dei cortocircuiti interni. Quando si verifica una caduta di tensione di 5mV durante il processo di applicazione della pressione, indica che il piccolo foglio di nichel posto all'interno della singola batteria ha perforato il separatore di batteria sotto pressione, provocando un cortocircuito interno nella singola batteria. In questo momento, non è necessario continuare ad applicare pressione. Se la pressione raggiunge 800N e la batteria quadrata è pressurizzata per 400N, non c'è ancora caduta di tensione, indicando che il separatore della singola batteria può prevenire efficacemente la perforazione del piccolo foglio di nichel, Ciò può anche prevenire il verificarsi di cortocircuiti interni in una singola batteria dopo la miscelazione con piccole particelle metalliche.

4. Conclusione

Con l'applicazione sempre più diffusa delle batterie agli ioni di litio e il continuo progresso delle relative tecnologie, aumentano anche i loro requisiti di sicurezza. Vari paesi, istituzioni e imprese stanno attivamente ricercando metodi di rilevamento in grado di valutare in modo più accurato ed efficace la sicurezza delle batterie agli ioni di litio. Solo ricercando ed esplorando continuamente le caratteristiche elettrochimiche e ambientali delle batterie agli ioni di litio possiamo sviluppare progetti e condizioni di test delle batterie agli ioni di litio più scientifici, mirati e utilizzabili.