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Test di sicurezza ambientale della batteria agli ioni di litio

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Test di sicurezza ambientale della batteria agli ioni di litio

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Batterie agli ioni di litio e un intero campione costituito da batterie non sostituibili dall'utente/ batterie agli ioni di litio e relativi componenti elettronici. Per quanto riguarda le batterie non sostituibili dall'utente, esse devono essere installate nei prodotti elettronici come campione intero per i test di sicurezza ambientale delle batterie al litio standard; per quanto riguarda le batterie agli ioni di litio non sostituibili dall'utente, esse possono essere collocate nei prodotti elettronici come campione intero, oppure le batterie agli ioni di litio possono essere rimosse separatamente per i test di sicurezza ambientale delle batterie agli ioni di litio standard; si raccomanda di dare priorità ai test come campione intero. Poiché durante il test possono verificarsi fenomeni di degassamento, fumo, incendio e persino esplosione, è necessario adottare le necessarie misure di protezione, ad esempio collocando il campione in un dispositivo di ventilazione con funzione antideflagrante.

1.Bassa pressione dell'aria

Scopo del test: il test di bassa pressione viene utilizzato per simulare l'impatto delle condizioni di bassa pressione dell'aria sulla sicurezza delle batterie agli ioni di litio durante il trasporto aereo; il campione non deve prendere fuoco, non deve esplodere e non deve presentare perdite dopo il test. Strumenti e attrezzature: camera a vuoto (o camera di prova a bassa pressione), tester di carica e scarica.

2.Ciclo di temperatura

Scopo del test: il test del ciclo di temperatura della batteria agli ioni di litio viene utilizzato per simulare la batteria agli ioni di litio durante il trasporto o lo stoccaggio, l'esposizione ripetuta a basse e alte temperature, il test di sicurezza della batteria agli ioni di litio è l'uso di variazioni di temperatura rapide ed estreme. Dopo il test, il campione non deve prendere fuoco, non deve esplodere e non deve presentare perdite. Strumenti e attrezzature: come camere di prova della temperatura, tester di carica e scarica, ecc.

3.Vibrazioni

Scopo del test: questo test simula i problemi di sicurezza come perdite, incendi ed esplosioni delle batterie agli ioni di litio durante il trasporto. Strumenti e attrezzature: macchina per il test delle vibrazioni, tester di carica e scarica, ecc.

Nota: il test di vibrazione delle batterie agli ioni di litio deve prestare attenzione ai seguenti punti:

1) Il metodo di fissaggio del campione deve garantire che il segnale di vibrazione venga trasmesso con precisione al campione e che quest'ultimo non si deformi:

2) Ogni campione deve sopportare il test di vibrazione in diverse direzioni per più volte di seguito;

3) Per quanto riguarda la direzione del test, poiché la forma della batteria agli ioni di litio può essere irregolare, è necessario eseguire i test in verticale. Inoltre, va notato che dopo il test di vibrazione della batteria agli ioni di litio è necessario un ciclo di carica di scarica (si raccomanda di utilizzare un dispositivo speciale per garantire che il processo di vibrazione non provochi lo spostamento del campione e la modifica del valore G).

4.Shock da accelerazione

Scopo del test: il test di accelerazione della batteria agli ioni di litio serve a simulare il processo di trasporto della batteria agli ioni di litio o il processo di trasporto dopo aver subito un impatto di accelerazione non deve causare incendi, esplosioni o perdite e altri problemi di sicurezza. Strumenti e attrezzature: come il banco di prova dell'impatto di accelerazione, il tester di carica e scarica, ecc.

Nota: il test di accelerazione della batteria agli ioni di litio deve prestare attenzione ai seguenti punti:

1) La prova d'urto di accelerazione della batteria agli ioni di litio è simile alla prova di vibrazione della batteria agli ioni di litio ed è necessario prestare attenzione al metodo di fissaggio del campione, alle prove multiple di ciascun campione e alla direzione della prova.

2) Le precauzioni per l'accelerazione di picco della prova d'urto in accelerazione della batteria agli ioni di litio sono le stesse della prova d'urto in accelerazione della batteria.

3) Inoltre, va notato che dopo il test di accelerazione della batteria agli ioni di litio è necessario un ciclo di carica di scarica.

5.Caduta

Le due facce finali delle batterie agli ioni di litio cilindriche e a bottone vengono fatte cadere una volta e la superficie cilindrica viene fatta cadere due volte per un totale di quattro test di caduta: le batterie agli ioni di litio contrapposte cadono una volta su ciascun lato, per un totale di sei test. Le batterie non devono incendiarsi, esplodere o perdere.

Scopo del test: Questo test simula cadute accidentali durante il trasporto, il trasporto e l'uso (come cadute da banchi, tavoli e mani) che non dovrebbero causare problemi di sicurezza come perdite, incendi ed esplosioni delle batterie agli ioni di litio. Questo test simula cadute accidentali ragionevolmente prevedibili, senza considerare i problemi di sicurezza causati da cadute deliberate, irragionevoli e impreviste. Strumenti e attrezzature: come il banco di prova a più gradi di libertà, il tester di carica e scarica, ecc.

Nota: il test di caduta delle batterie agli ioni di litio deve prestare attenzione ai seguenti punti:

1) Ogni campione deve sopportare il test di caduta in diverse direzioni per molte volte consecutive;

2) È necessario adottare le misure necessarie per garantire l'accuratezza della direzione del test e assicurare che la misura non influisca sul movimento di caduta libera;

3) Le condizioni del test di caduta delle batterie agli ioni di litio tengono conto anche delle cadute accidentali durante l'uso effettivo, per cui per alcune batterie agli ioni di litio è necessario eseguire un test di caduta di 1,5 m: Inoltre, va notato che la caduta della batteria agli ioni di litio deve anche essere scaricata e caricata.

6.Utilizzo ad alta temperatura

I campioni devono essere utilizzati con sufficiente sicurezza alle alte temperature. Per verificare se è qualificato, si utilizza il seguente test di utilizzo ad alta temperatura: il campione completamente carico viene collocato in una camera di prova ad alta temperatura e la temperatura nella camera di prova viene impostata sulla temperatura massima di carica e sulla temperatura limite superiore di scarica della batteria agli ioni di litio specificata dal produttore, sulla temperatura limite massima di carica e sulla temperatura limite superiore di scarica della batteria, e sul valore massimo di 80 °C. Una volta stabilizzata la temperatura superficiale del campione, questa viene mantenuta per 7 ore.

Il campione deve soddisfare uno dei seguenti requisiti:

1) interrompere il circuito e non provocare incendi, esplosioni e perdite;

2) il circuito non viene interrotto e il metodo di carica e scarica nel processo di test ad alta temperatura continua a eseguire un ciclo di carica di scarica e il campione non deve prendere fuoco, non deve esplodere e non deve presentare perdite.

Scopo del test: Questo test simula la sicurezza delle batterie agli ioni di litio quando vengono utilizzate in ambienti ad alta temperatura. Ad esempio, un telefono cellulare in standby o in carica a bordo viene dimenticato in un'auto esposta per lungo tempo alla luce del sole. Strumenti e attrezzature: come camere di prova ad alta temperatura, tester di carica e scarica, ecc.

Nota: il test delle batterie agli ioni di litio ad alta temperatura deve prestare attenzione ai seguenti punti:

1) tempo di mantenimento ad alta temperatura 7 ore per avviare il cronometraggio dopo l'equilibrio della temperatura superficiale del campione; se il tempo di un ciclo di carica di scarica è superiore a 7 ore, il tempo di prova ad alta temperatura può essere esteso alla fine del ciclo di carica e scarica.

2) La scelta della temperatura di prova consiste nel selezionare la temperatura limite superiore di carica della batteria agli ioni di litio (ad esempio 40°C) e la temperatura limite superiore di scarica (ad esempio 55°C) La temperatura limite superiore di carica della batteria (ad esempio 45°C) e la temperatura limite superiore di scarica (ad esempio 60°C e 80°C). In generale, la temperatura limite superiore di carica della batteria agli ioni di litio La temperatura superiore di carica della batteria <80 °C La temperatura limite di scarica della batteria agli ioni di litio La temperatura limite superiore di scarica della batteria <80 °C Quindi la temperatura di prova è generalmente scelta come 80 °C.

3) Poiché il flusso d'aria nella camera di prova accelera il trasferimento di calore, con conseguente perdita di calore sulla superficie della batteria durante la carica e la scarica, potrebbe essere necessario ridurre la velocità del vento e altri metodi per minimizzare l'impatto sul campione.