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Giunto rotativo di Multiport con la trasmissione del segnale elettrico

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I giunti rotativi sigillano generalmente il passaggio dei gas o dei liquidi fra due corpi counter-rotating. Offerta di ZEISSLER + di HAAG il giunto rotativo del nuovo multiport di MRF per gli argomenti dove i segnali elettrici devono essere trasmessi allo stesso tempo, per esempio per il controllo delle valvole o la misura della temperatura. Grazie alla relativa costruzione segmentale modulare con le unità bidirezionali identiche, può essere progettata flessibilmente come giunto rotativo di 2, 4 o 6 sensi. È adatta così idealmente al rifornimento dei mezzi trattati, del petrolio, dell'aria compressa o dell'acqua di raffreddamento alle componenti commoventi mentre simultaneamente trasmette la misurazione o i segnali di controllo.

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La serie di MRF da HAAG + ZEISSLER copre una vasta gamma delle pressioni di funzionamento: i valori variano da 0.07 alla barra 250, secondo la velocità di rotazione e del mezzo. La serie di MRF è mirata a tutte le applicazioni con velocità moderati di rotazione fino ad un massimo di 250 giri/min.

I segnali elettrici sono trasmessi via i corpi standardizzati del collettore ad anello, di cui gli slideways specialmente sono induriti e gold-plated. Ciò permette la trasmissione certa persino delle correnti e dei segnali più fini per video ed elettronica della comunicazione dei dati o di controllo delle termocoppie. L'oro/combinazione duri selezionati dell'oro è inossidabili e provvede alla trasmissione certa del segnale ed alla qualità costante del contatto su un lungo periodo.

Grazie alla costruzione segmentale del giunto rotativo del multiport HAAG + ZEISSLER può abbassare considerevolmente i costi di produzione, poiché soltanto alcune componenti differenti sono richieste per la costruzione di 2, 4 e 6 giunti rotativi di senso. I clienti si avvantaggiano più tardi durante il funzionamento con il risparmio su manutenzione ed assistono i costi. Lo smantellamento semplice della serie di MRF permette all'accesso semplice e rapido all'interiore, di modo che tutto il lavoro necessario di pulizia o del rimontaggio può essere compiuto in nessun tempo.

I mezzi sono inseriti staticamente nell'alloggiamento e sono sigillati al rotore lungo un asse alesato. I residui speciali di PTFE sono usati come elementi di sigillamento, perché generano poco attrito ed esibiscono il nessun bastone-slittano l'effetto anche dopo i lunghi periodi di fermata. Il rotore è fatto di acciaio inossidabile con una superficie indurita, frantumata e lucidata. I segmenti dell'alloggiamento sono disponibili in acciaio inossidabile 1.4404, ottone o alluminio. I segmenti, le guarnizioni ed i collettori ad anello sono mantenuti in azione, in modo da significa che e non i clienti attendono la loro consegna.