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Nuova procedura di prova ISTA 3N - Trasporto di veicoli completi in Europa

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Il progetto di prova 3N riguarda le prove su carichi unitizzati, costituiti da uno o più prodotti o da colli di prodotti simili, preparati per la spedizione tramite un vettore che utilizza il sistema di consegna a carico completo (FTL) all’interno dell’Europa.

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Punti salienti della norma ISTA 3N

Una procedura di prova specificamente progettata per prodotti imballati simili in carichi unitizzati destinati a spedizioni a carico completo in Europa.
Basata sui dati di vibrazione misurati e raccolti da simulazioni di autocarri europei su condizioni stradali europee reali, utilizzando una densità spettrale di potenza (PSD) di 0,296 Grms per allinearsi agli attuali standard di prova del settore.
Calcolo unificato della compressione: standardizza il metodo di calcolo per riflettere meglio le condizioni di impilaggio effettive nella logistica reale.
Prova opzionale di pressione di carico dall’alto con pallet: aggiunge una condizione logistica reale. Impatto effettivo: lo scenario di prova simula più fedelmente gli ambienti di trasporto reali (ad es. il contatto tra i pallet durante l’impilamento in magazzino), consentendo l’individuazione precoce di potenziali rischi di danneggiamento degli imballaggi causati dalla pressione dei pallet, riducendo così i tassi di danneggiamento durante il trasporto.
Aggiunta la prova opzionale di stabilità del carico: simula campioni impilati orizzontalmente sottoposti a impatto dinamico per valutare la stabilità del carico.