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Macchina di prova per test di componenti complessi su celle e moduli di batteria

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Sistema di prova per l'analisi dei compositi delle celle delle batterie per veicoli elettrici

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Molte grandi case automobilistiche si stanno attualmente concentrando sullo sviluppo e sulla produzione di veicoli elettrici e ibridi. La quota dell'elettromobilità è in costante crescita. Particolare importanza viene attribuita ai sistemi di accumulo dell'energia nei veicoli a motore. Tuttavia, ci sono molti aspetti irrisolti.

Una casa automobilistica tedesca ha investito in una macchina di prova universale inspekt da 100 kN per esaminare i materiali compositi delle celle delle batterie per i veicoli elettrici. Il sistema di prova consente di effettuare prove di compressione in un intervallo di temperatura compreso tra -40°C e +120°C. Oltre alle sollecitazioni termiche e meccaniche, viene esaminato anche il comportamento di carica e scarica della batteria. A questo scopo, un tester per celle di batteria è integrato nel sistema di prova con macchina di prova universale e camera di temperatura. LabMaster, il software di prova per il collaudo dei materiali e dei componenti di Hegewald & Peschke, garantisce un'interazione ottimale tra i singoli componenti

Il sistema di prova può funzionare sia in aria compressa che in condizioni di inerzia e dispone di vari sistemi di sensori per soddisfare i requisiti di sicurezza di un set-up di prova così complesso. All'interno della camera di temperatura, dotata di un pavimento di sabbia, vengono monitorate le concentrazioni dei gas idrogeno solforato, idrogeno, ossigeno, anidride solforosa e monossido di carbonio, nonché l'umidità relativa. Il sistema di prova registra anche in modo sincrono i parametri fisici temperatura, forza, spostamento e le variabili tensione e corrente, che sono di interesse per la valutazione olistica dei test sulle celle della batteria. Combinando le procedure di prova, è possibile simulare in modo molto realistico il ciclo di vita delle celle delle batterie dei veicoli elettrici. Queste sono esposte a varie sollecitazioni nell'uso previsto. Ad esempio, sono compresi i carichi di pressione in caso di incidente, i carichi termici dovuti ai processi di ricarica o alle condizioni ambientali e anche la possibile interazione di questi fattori di influenza.