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Dietro la ricarica veloce di nuova generazione: Più piccola, più forte, più intelligente

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REG1K0135G2

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Mentre le moderne reti di ricarica rapida in corrente continua progrediscono per supportare tempi di ricarica più brevi, una più ampia compatibilità dei veicoli e un'integrazione energetica più intelligente, l'attenzione si concentra ora sulle tecnologie di base all'interno del caricatore. Il cuore di ogni sistema di ricarica ad alte prestazioni è il modulo di potenza, responsabile dell'efficienza e dell'affidabilità del flusso di energia dalla rete al veicolo. Nei sistemi di ricarica di nuova generazione HPC (High Power Charging) o MCS (Megawatt Charging System), i moduli di potenza devono fare di più che fornire kilowatt: devono farlo in modo più intelligente, più robusto e in spazi più compatti.

Sia che stiate costruendo una stazione di ricarica rapida da 160 kW+ per le flotte urbane di veicoli elettrici, sia che stiate scalando verso sistemi da 400 kW+ e megawatt per i corridoi autostradali, il modulo di potenza all'interno influenza direttamente l'efficienza, il design termico, le prestazioni acustiche e il tempo di attività della vostra stazione di ricarica. I principali OEM di HPC o MCS non cercano solo più potenza, ma una potenza erogata in modo intelligente, affidabile ed efficiente.

Questo è esattamente ciò che il nostro REG1K0135G2, il modulo caricabatterie CC di ultima generazione, è stato progettato per fornire.

Cosa cercano gli OEM di DCFC (DC Fast Charger) in un modulo di alimentazione?

In base al feedback diretto dei principali OEM di caricabatterie EV e dei CPO di tutto il mondo, le seguenti caratteristiche del modulo di alimentazione sono costantemente classificate come priorità assolute:

alta densità di potenza

Più kilowatt per pollice cubo significa un ingombro minore del sistema e un uso più efficiente dello spazio nell'armadio. Un modulo di alimentazione ad alta densità di potenza riduce le dimensioni e il peso complessivo del caricabatterie, semplificando l'installazione e consentendo l'impiego in ambienti urbani o stradali con limiti di spazio.

alta efficienza di conversione

Ogni punto percentuale di efficienza guadagnato riduce le perdite di energia e la generazione di calore, fattori critici per migliorare la progettazione termica, soddisfare gli standard normativi globali (ad esempio, EU CoC, U.S. DoE) e ridurre il costo totale di proprietà (TCO). Nelle installazioni su larga scala, ogni miglioramento dell'efficienza si traduce in significativi risparmi a lungo termine.

bassa rumorosità

I moduli di alimentazione con emissioni acustiche ed elettromagnetiche ridotte migliorano l'esperienza dell'utente finale e semplificano la conformità EMC. Ciò è particolarmente importante nei luoghi ad alto traffico, nelle aree residenziali o negli snodi di transito, dove i vincoli in materia di rumore e interferenze sono più severi.

alta affidabilità

L'affidabilità dei moduli di potenza influisce direttamente sui tempi di attività dei caricabatterie, sui cicli di manutenzione e sulla fiducia degli utenti finali. Nelle reti di ricarica pubbliche, dove i tempi di inattività comportano una perdita di introiti e un peggioramento della percezione del marchio, l'affidabilità del modulo diventa una metrica fondamentale.

modularità intelligente

L'architettura modulare con design hot-swappable e impilabile consente di scalare la potenza in modo flessibile, di semplificare la manutenzione e di accelerare l'isolamento dei guasti. Ciò riduce i tempi di inattività del sistema e supporta i progetti di caricabatterie ad alta disponibilità, sempre più richiesti dagli operatori di flotte e dai fornitori di infrastrutture.

Approfondimento tecnologico: Cosa rende diverso il nostro REG1K0135G2?
Il modulo di alimentazione Infypower G2 40kW 1000V AC/DC REG1K0135G2 è stato progettato per semplificare l'integrazione del sistema e accelerare il time-to-market delle piattaforme di ricarica rapida di prossima generazione. La sua compatibilità meccanica con gli altri moduli G2 (DC/DC, BiDi DC/DC, BiDi AC/DC, VPF) consente agli sviluppatori di progettare attorno a una piattaforma unificata per diverse applicazioni, riducendo la complessità di progettazione, abbreviando i cicli di progettazione e massimizzando la flessibilità della distinta base.

Per gli OEM di caricabatterie CC che costruiscono sistemi da 150 kW a MW, la compatibilità trasversale è fondamentale. Contribuisce a ridurre le riprogettazioni degli armadietti quando si passa da sistemi unidirezionali a bidirezionali, o quando ci si adatta a diverse configurazioni di rete o lato veicolo.

1. Topologia brevettata + design full SiC

Il circuito a mezzo ponte trifase raddoppia la frequenza della corrente dell'induttore, riducendo il ripple e le perdite di commutazione.
L'interruttore combinato brevettato in-house consente di ottenere basse perdite di conduzione e un'elevata efficienza di conversione. Supporta la commutazione a livello di nanosecondi, garantendo al tempo stesso un'erogazione di potenza ininterrotta durante le transizioni.
Lo scheletro del trasformatore principale a doppio strato brevettato separa fisicamente gli avvolgimenti primari e secondari. Questo non solo aumenta i canali di dissipazione del calore, ma aumenta anche la distanza elettrica.
Il design interamente in SiC consente di ridurre le perdite di commutazione e di conduzione, garantendo al contempo una frequenza di commutazione più elevata e migliori prestazioni termiche.

2. Ampia gamma di potenza costante in uscita

Fornisce una potenza costante da 300 V a 1000 V CC, adatta sia ai veicoli passeggeri che alle flotte commerciali.
Mantiene un'elevata corrente di uscita (ad esempio, 133,3 A fino a 50 V), consentendo la compatibilità con i requisiti di ricarica rapida a bassa tensione.

3. Densità di potenza > 65 W/in³

La densità di potenza più elevata del settore consente di risparmiare spazio nell'armadio e di semplificare il layout meccanico per i sistemi HPC o MCS altamente integrati.

4. Efficienza di picco ≥97,5%

Questo riduce significativamente la generazione di calore e migliora l'utilizzo complessivo dell'energia del sistema. Con un'efficienza a pieno carico superiore al 96,5%, è davvero un sistema di risparmio energetico e rispettoso dell'ambiente.

5. Bassa potenza reattiva

Elevate prestazioni del fattore di potenza durante il processo di carica standard (PF a vuoto >0,9, PF a pieno carico ≥0,99).
Riduce al minimo i disturbi della rete e migliora l'efficienza complessiva del sistema nella ricarica in corrente continua.

6. ESTOP, spegnimento in 1 ms

Risposta rapida allo spegnimento per una maggiore sicurezza e protezione del sistema in caso di emergenza.

7. Bassa rumorosità <55dB (modalità silenziosa)

È possibile impostare le modalità standard, de-noise e silenziosa, per soddisfare i diversi requisiti normativi e di sito. Il basso rumore acustico lo rende ideale per l'impiego in siti sensibili al rumore.

8. Funzionamento normale da -40°C a 55°C

L'eccezionale adattabilità termica dei moduli rende il sistema pronto per diverse aree geografiche, dagli inverni nordici alle estati mediorientali, senza la necessità di un eccessivo controllo termico del sistema. Oltre i 55°C si applicano meccanismi di declassamento.

Pronti per la vostra prossima piattaforma di ricarica?
Se state sviluppando piattaforme HPC o MCS di nuova generazione, REG1K0135G2 è stato progettato per essere l'elemento centrale, in grado di offrire l'efficienza e l'affidabilità senza pari richieste dalla moderna ricarica rapida.

Contattateci per discutere di come i nostri moduli di alimentazione possano migliorare l'architettura del vostro caricabatterie, dalla progettazione all'implementazione.