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Ridefinizione degli hub HPC attraverso la scalabilità distribuita

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EXP600K3

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Man mano che gli autobus elettrici, i camion e le flotte commerciali assumono un ruolo di primo piano nell'elettrificazione globale, l'infrastruttura dei veicoli elettrici si sta evolvendo per fornire una potenza maggiore, supportare carichi operativi più pesanti e adattarsi a una gamma più ampia di scenari di distribuzione. I sistemi tradizionali all-in-one faticano a bilanciare la scalabilità, l'efficienza dello spazio e la gestione del carico di più veicoli - sfide che definiscono l'attuale transizione verso la ricarica ad alta potenza (HPC).
La soluzione HPC di tipo split di Infypower è stata concepita appositamente per questa nuova era della mobilità elettrica. Combinando una matrice di potenza modulare con un'architettura di sistema distribuita, ridefinisce l'erogazione di energia nelle stazioni di ricarica, rendendole più efficienti e adattabili che mai.
Architettura di alimentazione scalabile e flessibile
Il cuore del sistema è il Power Cube ad alte prestazioni, disponibile in configurazioni con raffreddamento a liquido IP65 e ad aria IP54. Ogni armadio fornisce una potenza massima di 600 kW o 800 kW, incorporando in parallelo un massimo di venti moduli caricabatterie sviluppati internamente:
- Modulo caricabatterie da 30 kW raffreddato a liquido
- Modulo caricabatterie da 30/40 kW raffreddato ad aria
- Modulo VPF da 40 kW raffreddato ad aria
Questa configurazione modulare consente una scalabilità senza soluzione di continuità e una potenza flessibile, da centinaia di kilowatt a diversi megawatt, per diverse applicazioni, come depositi di flotte private, grandi terminal di autobus e corridoi autostradali pubblici. Con una granularità di potenza di 60 o 80 kW, questo sistema consente una gestione dinamica del carico e una distribuzione flessibile della potenza tra tutti i connettori, adattandosi ai diversi casi d'uso. L'obiettivo è quello di ottimizzare l'utilizzo dell'energia e ridurre al minimo le spese di investimento (CAPEX), consentendo la ricarica simultanea di più veicoli con una minore potenza installata.
Sistema distribuito per la massima flessibilità
Il sistema adotta un'architettura distribuita, separando l'armadio di alimentazione dai distributori di ricarica. Questo design consente di risparmiare spazio, aumentare la flessibilità del layout e semplificare la manutenzione.
Ogni armadio di alimentazione è dotato di un massimo di 12 canali di uscita CC e può alimentare fino a 12 connettori, consentendo la ricarica simultanea per lo stesso numero di veicoli elettrici. Inoltre, i terminali sono disponibili in più versioni e possono essere personalizzati per diverse applicazioni:
distributore a pavimento raffreddato a liquido IP55, che supporta la ricarica ultraveloce massima CCS2 500A e GB/T 600A raffreddato a liquido.
distributore a pavimento raffreddato ad aria IP55, che garantisce assenza di rumore e funzionamento affidabile.
distributore aereo IP65, ideale per i depositi di autobus e le stazioni di ricarica per impieghi gravosi in cui lo spazio è limitato.
Esperienza utente senza soluzione di continuità
Ogni distributore a pavimento integra un'interfaccia frontale con touchscreen LCD da 7 pollici e una navigazione intuitiva, oltre a configurazioni opzionali per la gestione dei cavi e delle barre luminose, garantendo accessibilità, praticità e una guida chiara per l'utente in qualsiasi momento della giornata. Per tutto il periodo di ricarica, il dispenser rimane silenzioso - fino a 55 dB per il modello a pavimento e praticamente silenzioso per quello a soffitto - pur garantendo una ricarica ultraveloce.
Ricarica ad alta potenza per tutti gli scenari
Supportando gli standard globali, il sistema HPC di tipo split eroga fino a 600A 1000V in uscita tramite cavi raffreddati a liquido, consentendo una ricarica rapida e affidabile per camion, autobus e veicoli passeggeri elettrici.
Grazie alla massima flessibilità e scalabilità, questo sistema si adatta a un'ampia gamma di casi d'uso:
- Ricarica in viaggio - Alimenta i viaggi a lunga distanza con la ricarica ad alta velocità lungo le autostrade, mantenendo le flotte logistiche e il trasporto interurbano in orario.
- Ricarica di flotte - Servono depositi di più veicoli, da furgoni per le consegne e camion a lungo raggio a scuolabus e autobus urbani, tutti gestiti da un unico sistema di alimentazione intelligente.
- Ricarica per destinazione - Offre una ricarica efficiente presso destinazioni commerciali come centri commerciali, aree di servizio e luoghi di lavoro, trasformando ogni sosta in una comoda ricarica.
Ridefinizione dell'infrastruttura HPC per il futuro
Combinando armadi di alimentazione modulari, architettura distribuita, gestione dinamica dell'energia e terminali flessibili, la soluzione HPC di tipo split di Infypower stabilisce un nuovo punto di riferimento per le infrastrutture di mobilità elettrica scalabili e flessibili.
Non si tratta solo di ricarica ad alta velocità, ma di costruire centri di ricarica pronti per il futuro che si adattano all'evoluzione delle tecnologie, delle richieste degli utenti e delle condizioni della rete, accelerando il viaggio globale verso il trasporto a emissioni zero.