Il passato è il futuro nelle soluzioni energetiche per carrelli elevatori elettrici

In Europa si sta registrando un recente aumento nell’uso di tecnologie tradizionali per l’alimentazione energetica dei carrelli elevatori nei centri di distribuzione logistici.

In un momento in cui la maggior parte dei produttori OEM nel settore dei carrelli elevatori da magazzino spinge per nuove tecniche di ricarica rapida, grandi utilizzatori come i centri di distribuzione di catene di design per la casa e retail in Europa stanno invece cercando di dotare i loro siti di soluzioni consolidate e robuste per il cambio batteria, al fine di coprire operazioni multi-turno, piuttosto che affidarsi a caricabatterie rapidi.

Jopro AB, azienda svedese attiva nel settore delle attrezzature per la gestione delle batterie dagli anni ’80, ha assistito a grandi cambiamenti nel mercato negli ultimi anni.

La ricarica rapida ha conquistato molti clienti piccoli e medi, che dispongono di pochi carrelli elevatori e di pause naturali nell’operatività, condizioni ideali per la ricarica opportunistica.

Tuttavia, la spinta verso la ricarica rapida ha avuto un effetto diverso sui grandi operatori di carrelli da magazzino. Alcuni hanno ristrutturato le loro strutture e operazioni per adattarsi alla ricarica opportunistica. Molti altri hanno capito che possono ottenere maggiori vantaggi migliorando la gestione delle batterie con soluzioni moderne, che offrono un processo sicuro ed ergonomico, risparmiando tempo e denaro in ogni cambio batteria.

Una grande catena retail svedese ha recentemente deciso di tornare sui propri passi riguardo alla scelta della ricarica rapida, dopo aver riscontrato limitazioni nella tecnologia e nella sua implementazione, oltre a problemi nel contrarre l’assicurazione antincendio. La decisione è stata quella di rimuovere l’attrezzatura di ricarica rapida acquistata di recente e installare invece un nuovo sistema di cambio batteria.

Altri grandi operatori logistici hanno annullato i piani di investimento nella ricarica rapida, rendendosi conto delle limitazioni operative della tecnica a livello di progetto.

Le grandi flotte di carrelli elevatori a volte incontrano difficoltà a ricaricare rapidamente tutte le batterie nelle opportunità disponibili, causando problemi di parcheggio vicino alle aree di sosta e carrelli lasciati senza carica.

Il cambio batteria, invece, si esegue in pochi minuti una volta per turno di 8 ore, rispetto all’1-2 ore di fermo necessarie ogni 8 ore di operatività con la ricarica rapida.

Un altro problema della ricarica rapida su larga scala sono i picchi di consumo nella rete elettrica. Con il cambio continuo di batterie non si registrano picchi in orari specifici, ma un carico uniforme sulla rete elettrica.

Vale anche la pena menzionare l’effetto della ricarica rapida sulle batterie. L’efficienza del ciclo completo e la durata sono calcolate per cicli di carica ideali che durano diverse ore, non per la ricarica rapida opportunistica. Il risultato è un consumo reale di energia più alto e una durata della batteria inferiore rispetto a quanto previsto.

Estrarre la batteria dal carrello e sostituirla con una completamente carica permette sia cicli di carica ideali che tempo per il raffreddamento, garantendo condizioni operative quasi ideali per le batterie.

Il video allegato mostra la sala di ricarica di una grande azienda scandinava di design per la casa, che alimenta più di 100 carrelli elevatori in meno di 200 metri quadrati, senza necessità di essere vicina alla mensa.