Uno stampo per pressofusione è una struttura in acciaio progettata per produrre migliaia di parti metalliche in un unico processo

Uno stampo per pressofusione è una struttura in acciaio progettata per produrre migliaia di parti metalliche in un unico processo

Base per stampo automobilistico in pressofusione

Uno stampo per pressofusione è una struttura in acciaio progettata per produrre migliaia di parti metalliche in un unico processo. In genere, vengono utilizzati per produrre supporti motore, scatole del cambio, corpi valvola, cilindri idraulici e altro ancora.

I componenti primari di questo tipo di stampo sono il telaio e le piastre in acciaio che compongono il sistema base. Costituiscono la base per tutti gli altri componenti dello stampo, come nuclei, perni di inserto, cursori, cavità e inserti.

Oltre al sistema di base, uno stampo per pressofusione richiede anche diverse parti specializzate. Questi includono un manicotto, un cilindro di iniezione e uno stantuffo idraulico per il processo di fusione dell'alluminio.

Il manicotto per pallini è il pezzo di metallo utilizzato per versare il metallo fuso nella cavità dello stampo durante un processo di iniezione. È una parte essenziale del processo di pressofusione e consente ai produttori di ottenere fusioni di alta qualità.

Un altro componente importante di uno stampo per pressofusione è il perno di espulsione che trasporta il metallo fuso. Questo è un pezzo cruciale dello stampo che trasporta il metallo fuso sulla superficie dello stampo per una finitura più liscia.

Inoltre l'espulsore è responsabile anche della rimozione della fusione dal manicotto. Il perno di espulsione è calibrato e agisce uniformemente per spingere il getto fuori dallo stampo.

Il perno di espulsione viene solitamente posizionato su una porzione dello stampo che presenta una superficie aperta, che ne consente l'estrazione dal manicotto. Questa è una fase fondamentale nella produzione di prodotti pressofusi poiché garantisce che tutte le parti siano riempite correttamente e che non vengano creati vuoti.

Le sporgenze sono punti di montaggio stampati che vengono spesso utilizzati per sostenere il peso dei componenti pressofusi. Talvolta vengono realizzati con un foro al centro per garantire che lo spessore della parete di un prodotto stampato sia uniforme.

Questi vengono generalmente dimensionati in base alle dimensioni di un componente pressofuso. I produttori possono posizionarli in posizioni diverse per ottimizzare la loro funzione.

È importante considerare le dimensioni e la forma della parte stampata durante la progettazione di uno stampo. Ciò determinerà il volume e la forma delle cavità. Influirà anche sul metodo di riempimento.

Ciò consentirà allo stampo di ottenere i risultati desiderati e di inserire la quantità ottimale di materiale in ciascuna cavità. È un aspetto vitale della progettazione che avrà un impatto significativo sulla qualità del prodotto finale.

A questo scopo viene effettuata una simulazione del processo di riempimento. Ciò aiuterà a calcolare la modalità del processo di riempimento dello stampo e aiuterà anche a prevedere eventuali difetti che potrebbero derivare da questo processo.

Inoltre, il design dello stampo sarà influenzato dal tipo di materiale che verrà utilizzato per la pressofusione. Ciò può influire sulla resistenza e sulla durata del prodotto finale.

Alcuni dei metalli più comunemente utilizzati per i ricambi auto sono l'alluminio e lo zinco. Questi metalli sono estremamente leggeri, durevoli e forniscono un'eccellente stabilità dimensionale. Sono anche molto ecologici e possono essere riciclati per creare nuovi prodotti. Sono anche incredibilmente resistenti e possono resistere alle alte temperature. Sono la scelta ideale per i prodotti automobilistici che devono essere robusti ed efficienti.