{{{sourceTextContent.title}}}

BLDC-Motore: Motore di coppia di torsione senza spazzola 3200

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Motore 3200 t-Rex-I-44-89 di BLDC-Coppia di torsione

{{{sourceTextContent.description}}}

Rotore interno

Piccolo e compatto progettati per le alte coppie di torsione

Con l'albero vuoto di vari diametri

Tutti i motori sono disponibili con il numero application-specific delle bobine ed adattato legando le versioni.

I dati di prestazioni dei motori dipendono dal numero di bobine e della versione dei collegamenti.

Le applicazioni del cliente possono essere realizzate.

Coppia di torsione molto alta

Piccolo e compatto progettati per le alte coppie di torsione

Albero di azionamento D = 12 millimetri o albero vuoto zoccolo di esagono di 8 millimetri

Tensione: fino a 48 V

RPM: fino a 1.700

Coppia di torsione: fino a 0.7 nanometri

Coppia di torsione Peak: fino a 2 nanometro

Efficienza massima: 74%

Diametro: 44 millimetri

Lunghezza: 89 millimetri

Peso: 0.7 chilogrammi

Ingresso/uscita n di D e s c r i p t:

14 - motore del pol BLDC con ad alto rendimento

magneti del neodimio, anche dotati di due

sensori analog del corridoio per rilevare la posizione del rotore.

I collegamenti elettrici sono progettati come a

sistema alimentabile, mentre elettronica di alimentazione supplementare

sono richiesti per fare funzionare il motore.

S p la comunità europea i una l F-E una t u r e s:

Il motore è progettato per alta coppia di torsione ed è

caratterizzato dalla relativa resistenza eccellente di sovraccarico.

Ottimale come dirig-guidi il sistema o un generatore

per le applicazioni gearless.

Un modello ha un albero vuoto. Quello li dà

la probabilità portare alcuni mezzi (liquido, aria.)

tramite il motore alla facciata frontale. Il secondo

il modello è fornito di un albero, con la probabilità a

adatti il movimento da entrambi i lati del motore.

C u s t o m. e r s p la comunità europea i f i C:

I motori possono essere prodotti con altre bobine

a richiesta.

Una progettazione e una produzione precise del motore a

un dato punto di funzionamento è inoltre possibile.