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Unità del frizione-freno unita attrito, pneumatica

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L'aria di combinazione ha agganciato la frizione - freno agganciato aria

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Arresti & inizi i Frizione-Freni del pozzo

Pilota del cuscinetto a sfere

Funzionamento

L'applicazione della pressione d'aria aggancia la frizione di attrito o il freno di attrito. Ciascuno richiede un segnale separato dell'aria.

La coppia di torsione della frizione e del freno è lineare in risposta a pressione d'aria applicata.

Montaggio

Attraverso (il metà di) pozzo o estremità del pozzo

Il freno di frizione fa scorrere sul pozzo ed è riparato con le viti di arresto e una chiave fornita cliente

Braccio di antirotazione richiesto per reagire, frenare ed impedire rotazione dell'alloggiamento dell'aria

I freni di frizione sono progettati per il montaggio orizzontale. Se il montaggio verticale è richiesto, consulti l'ingegneria per le opzioni

Applicazioni

Arresto/inizio, ciclare, spostante ad incrementi con l'input da una ruota dentata costantemente azionamento o da una puleggia

Per le applicazioni con il simile requisito di coppia di torsione del freno e della frizione

Il massimo RPM varia dal modello. Consulti prego gli strati del particolare (sotto). Consulti l'ingegneria se l'applicazione progettata supera il massimo elencato RPM.

Caratteristiche del progetto

La frizione ed il freno hanno unito in un'unità per il montaggio semplificato ed il controllo

I freni di frizione sono alesati per essere adatti a all'interno delle gamme indicate sullo strato del particolare di ogni prodotto (imperiale & metrico) per installazione facile

Pilota lavorato per il montaggio facile della puleggia o della ruota dentata