Perché le auto elettriche richiederanno tecnologie di termoformatura ++

Le nuove case automobilistiche saranno aziende in grado di progettare e costruire il cappello a cilindro completo

Ci stiamo avvicinando a un futuro in cui le piattaforme di guida per auto saranno skateboard e cappelli a cilindro. Il primo si riferisce al telaio piatto, spesso autoportante di un veicolo elettrico, che ospita un grande pacco batterie al centro e motori alle due estremità, insieme a sospensioni, freni e ruote. Su questo si trova il cappello a cilindro, che è il linguaggio dei designer di automobili per il corpo e l'interno di un veicolo.

Le nuove case automobilistiche saranno aziende in grado di progettare e costruire il cappello a cilindro completo: pannelli esterni e interni per veicoli elettrici utilizzando processi come formatura sottovuoto, laminazione sottovuoto, neo-TOM e stampaggio a compressione a umido per leggerezza, ottimo NVH, aspetto e sensazione superiori pannelli con processi senza vernice.

I pannelli esterni saranno un sandwich: la base sarà in ABS realizzato utilizzando il processo di formatura sottovuoto, la superficie B sarà in fibra di vetro con carta a nido d'ape e resina realizzata utilizzando il processo di stampaggio a compressione a umido, la superficie A sarà realizzata con pellicola speciale protetta dai raggi UV utilizzando il processo neo-TOM. Tutte queste tecnologie renderebbero i pannelli esterni di classe A dall'aspetto metallico senza alcuna vernice, leggeri e resistenti NVH.

Gli interni dell'EV giocheranno un ruolo significativo: ci saranno display digitali insieme a pelle artificiale TPO morbida al tatto realizzata utilizzando il processo di laminazione sotto vuoto o termoformatura IMG e parti in plastica dall'aspetto metallico o legno realizzate utilizzando il processo di termoformatura IMD o TOM.