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#News
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Campagna di industria - spazio aereo
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Soluzioni lavoranti per il settore aerospaziale
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La fabbricazione aerospaziale altamente sta richiedendo per tutte le file della catena di fornitura dall'OEM al subappaltatore. Esaminiamo le sfide che lavoranti specifiche il settore affronta ed offriamo alcune soluzioni.
Per le decadi, il settore aerospaziale commerciale ha invertito il trend e goduto di sopra i tassi di crescita medii, determinati tramite un aumento continuo nella richiesta di viaggio del passeggero ed in un ciclo particolarmente veloce della sostituzione di bene. La ricerca da Deloitte suggerisce che i forti aumenti, anno sull'anno, nei passeggeri-chilometro totali stiano determinando i livelli senza precedenti di tassi di produzione degli aerei, che nel 2015 erano circa due volte i livelli hanno sperimentato 10 anni fa.
Tutto il questo dispone le richieste eccezionali sulla catena di fornitura aerospaziale. Una conseguenza è che, negli ultimi anni, una serie di fornitori della fila una ha preso la decisione per chiudere le loro officine meccanico non fondamentali e per disporre la loro fede nei subappaltatori di alta qualità forniti di macchine capaci di aumentare alle richieste del settore.
Quelli in questione nella fabbricazione componente aerospaziale sono affrontati a una vasta gamma di sfide, dal lavorare delle parti strutturali, quali le parti dell'ala e le paratie, da parte a parte ai sistemi degli componenti del motore e del carrello di atterraggio. Inoltre, una vasta gamma di metalli e di leghe stanno lavorandi, dal titanio da parte a parte ad alluminio.
Vale la pena di analizzare queste sfide lavoranti differenti per identificare le edizioni che sono affrontate e che evidenziano alcune soluzioni potenziali della macchina.
Le parti strutturali, quale la fusoliera, ali e paratie, richiedono le caratteristiche specifiche della macchina, vale a dire la capacità di profilare i grandi pezzi in lavorazione. Il PROFILATORE ORIZZONTALE di VORTICE (HP) 160 un centro di lavorazione orizzontale di 5 assi, è fornito di fuso orizzontale e di grande worktable verticalmente orientato che accomoda una capacità di carico massimo di 3.000 chilogrammi, rendente lo ideale per le parti strutturali. La progettazione a forma di scatola speciale della macchina integra la sue base, colonna e tavola per assicurare la prestazione tagliente costante e altamente rigida, fornita dal suo 26,000rpm, o da 30,000rpm facoltativo, mandrino.
Per i produttori del subappalto delle parti strutturali, lavorare accurato ed efficiente di grandi parti con pareti sottili è estremamente importante ed una delle macchine più popolari per questo tipo di lavoro è il centro di lavorazione verticale di VTC-800/30SDR. La macchina caratterizza le 40 conicità o fuso di HSK-A63 18,000rpm, testa girante del fuso (asse di B) e una progettazione di viaggio completa della colonna con due tavole rotanti sincronizzate ciascuno 3,690mm di NC a parte. Ciò facilita lungamente un grande dispositivo dell'orecchione con un'oscillazione del diametro di 820mm, per un'efficace soluzione per le componenti aerospaziali lavoranti fino a 3,000mm della struttura.
I grandi volumi del chip connessi tipicamente con questo tipo di applicazione sono dispersi efficientemente dall'area di lavoro tramite la combinazione di progettazione fatta scendere del letto con un lavaggio integrato del liquido refrigerante di Niagara che riguarda la lunghezza completa dell'ascissa. Le caratteristiche migliorate della gestione del truciolo più ulteriormente sono complimentate da un grande carro armato del liquido refrigerante del volume e da un sistema di trasportatore specializzato, permettendo a lavorare prolungato ed ininterrotto.
Ulteriormente, il VTC-800/30SDR è disponibile con una scelta di qualsiasi matrice 2 di MAZATROL o di CNC di SIEMENS SINUMERIK 840D SL, dante la scelta supplementare ai clienti che possono standardizzare sopra controllo di Siemens nelle loro installazioni produttive.
L'abilità alle superfici geometriche del complesso di macchina con un alto livello di accuratezza è estremamente importante per il settore aerospaziale. La macchina della scelta per molti fornitori aerospaziali, quindi è la io-serie di VARIAXIS, che offre lavorare simultaneo pieno di 5 assi alleato a varie opzioni del fuso per essere adatte alle applicazioni multiple.
Il VARIAXIS i-1050T, per esempio, combina sia la capacità di fresatura che di giro di 5 assi in una singola messa a punto per le grandi componenti fino ad un diametro massimo di 1,250mm x di 900mm dell'altezza, che lo rende ideale per gli componenti del motore lavoranti. La prestazione è consegnata dal fuso di fresatura di una conicità potente 10,000rpm e 37kW 50 e da una tavola di giro di alta rigidità, che utilizza un motore di azionamento diretto 500rpm integrato dentro una tavola completamente di sostegno dell'orecchione per la stabilità massima. Ulteriormente, il fuso di macinazione può facoltativamente essere specificato, con un alto fuso di coppia di torsione 5,000rpm per i materiali difficile tagliati e un fuso 15,000rpm per i requisiti lavoranti ad alta velocità.
La dimensione della busta lavorante, che urta sulla dimensione della componente che può essere lavorata, è inoltre una questione importante per il settore aerospaziale. La serie del e-V di INTEGREX, una macchina altamente popolare nel settore aerospaziale, possiede le capacità a funzioni multiple complete, compreso l'asse 5 che contorna, con una grande capacità del pezzo in lavorazione. Il INTEGREX e-1600V/10, per esempio, può lavorare un diametro a macchina massimo del pezzo in lavorazione di 2,050mm fino ad un'altezza di 1,600mm, mentre la costruzione bassa di alto-rigidità, accoppiata con la doppia progettazione della colonna permette al fuso di raggiungere 540mm oltre la linea centrale. Ciò fa l'ideale di INTEGREX e-1600V/10S per i requisiti di alta precisione delle componenti aerospaziali, quali le casse del fan e del motore.
Questa capacità di lavorare i grandi, pezzi in lavorazione a macchina pesanti inoltre è divisa dalla serie a funzioni multiple verticale del dispositivo di venipunzione di INTEGREX. Il INTEGREX i-630V/6S, per esempio, è fornito di singola tavola che fornisce una capacità lavorante generosa di 1.250 millimetri di diametro e di 1.400 millimetri dell'altezza, con una capacità di carico massimo di 1.750 chilogrammi. Ciò permette alla macchina di elaborare le grandi componenti aerospaziali, quali i dischi della turbina, le casse del fan e le paratie.
I pezzi in lavorazione complessi, quali gli azionatori, palette della turbina e blocchetti idraulici della valvola, richiedono varie discipline lavoranti che possono condurre agli impasse nella produzione. Le io-serie di INTEGREX con la sua capacità di DONE-IN-ONE, compreso l'asse 5 simultaneo, possono ridurre drammaticamente il numero di termine d'esecuzione di produzione e delle operazioni ridurre drammaticamente i costi di produzione. La io-serie di INTEGREX, con le lunghezze del letto da un metro a 2,5 metri, offre una configurazione flessibile secondo i requisiti di applicazione. La macchina ha i fusi principali ed in secondo luogo di giri potenti, la contropunta, la torretta più bassa e un B-asse completamente di contorno che alloggia un 12,000rpm ad alta potenza o un fuso di macinazione ad alta velocità 20,000rpm, rendente la ideale per i pezzi in lavorazione complessi lavoranti.
La combinazione di capacità di giro potenti alleate alla macinazione è molto importante per il settore aerospaziale, specialmente per i grandi pezzi in lavorazione. La serie a funzioni multiple di INTEGREX e-H combina le capacità di giro del centro con fresatura ad alta potenza ed in pieno l'asse 5, operanti alla macchina una scelta popolare per il settore. Il INTEGREX e-670H, con un diametro particolarmente grande dell'oscillazione di 1,050mm e le lunghezze del letto fino a sei metri, incorpora un fuso di macinazione potente di 10,000rpm 37kW in un B-asse completamente di contorno. La capacità lavorante è ulteriore migliorato da una contropunta completamente automatica di NC e da una lunetta fissa per sostenere le componenti lunghe dell'asse; mentre un caricatore lungo della barra noiosa fornisce una soluzione per le applicazioni lavoranti del foro profondo, facente lo adatto idealmente a soddisfare le richieste esigenti di grandi applicazioni aerospaziali, quali i montanti di carrello di atterraggio.
La gamma di componenti differenti richieste dal settore aerospaziale significa inevitabilmente che una filosofia unitaglia della macchina sia impossibile. Le differenze nel lavorare una paratia a macchina confrontata ad una trappola della falda o dell'ingranaggio richiedono inevitabilmente le capacità differenti. Il nostro consiglio è al partner con un fornitore della macchina che può offrire la larghezza necessaria delle macchine e del supporto dell'applicazione che gli permetteranno di scegliere la migliore soluzione lavorante.
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