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#Tendenze
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Motore pneumatico dell'ingranaggio con le pale rotatorie: Come funziona?
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A causa della loro flessibilità e versatilità, i motori pneumatici rispondono a una vasta gamma di bisogni. È quindi importante scegliere il motore giusto per raggiungere i risultati voluti. Questa scelta è facile da fare una volta che conoscete il principl di base
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A causa della loro flessibilità e versatilità, i motori pneumatici rispondono a una vasta gamma di bisogni. È quindi importante scegliere il motore giusto per raggiungere i risultati voluti. Questa scelta è facile da fare una volta che conoscete i principi di base!
I motori pneumatici dell'ingranaggio con le pale rotatorie consistono di una parte pneumatica e di un divisorio dell'ingranaggio.
La parte pneumatica permette che il motore giri via la pressione dell'aria compressa sui vari elementi.
La parte dell'ingranaggio tiene conto il regolamento di coppia di torsione e della velocità conformemente all'utilizzazione finale del motore.
Parte pneumatica #1
Si compone di un cilindro chiamato uno statore che contiene un rotore eccentrico e chiuso ad entrambe l'estremità da due flange.
Lo spazio ha creato così fra lo statore ed il rotore è falcato. Il rotore ha scanalature all'interno di cui le pale si muoveranno liberamente.
Mentre il rotore è nella rotazione, la forza centrifuga preme le pale sulla superficie interna dello statore quindi che spacca lo spazio in parecchie camere dei volumi differenti.
L'aria pressurizzata (solitamente 4 - 6 barre) è iniettata nel motore pneumatico dal punto dell'iniezione di aria. Entra nella camera di compressione che è pressurizzata così. Ogni parete di questa camera sarà sottoposta ad una forza proporzionale alla sua superficie.
Operazione:
Le pareti delle superfici differenti definite dalle pale saranno conforme alle forze differenti quindi che guidano il rotore nella rotazione.
Il volume della camera di compressione aumenterà e l'aria dentro si espanderà. La camera di compressione seguente a sua volta è presentata per fare pressione su e lo stesso fenomeno accade, tenendo conto la rotazione costante del rotore.
Questo moto di rotazione poi introduce la camera nella posizione dello scarico, liberante l'aria fuori del motore.
È questa successione di pressurizzazione che permette all'operazione dei motori.
Motore reversibile
Per girare il motore nella direzione opposta, tutta e le deve fare è di posizionare diversamente il punto dell'iniezione di aria sullo statore, il rotore così è guidata nella direzione opposta.
Parte di riduzione dell'ingranaggio planetario #2
Sotto una pressione di 6 barre, il rotore gira alla velocità di circa 10 - 20.000 giri al minuto (RPM) basati sul motore. Gli ingranaggi planetari sono utilizzati per adattare il movimento all'applicazione desiderata.
L'ingranaggio sarà selezionato relativamente all'utilizzazione finale desiderata del motore.
Selezioni l'ingranaggio relativamente all'utilizzazione finale
Questi ingranaggi tengono conto la riduzione della velocità e l'aumento dell'uscita di coppia di torsione. Con differenti tipi di pignoni, un gran numero di combinazioni è possibile provocando una vasta gamma di velocità e di coppia di torsione.
È possibile installare parecchi punti dell'ingranaggio, 1 - 5 secondo la gamma del motore pneumatico.
Un motore ad aria compressa è completamente flessibile
Per una pressione d'aria data, un compromesso deve essere fatto fra la velocità e la coppia di torsione.
Quando non c'è carico applicato al motore, la coppia di torsione è a 0 e la velocità è quindi massima.
Quando gli aumenti applicati del carico, gli aumenti di coppia di torsione e le diminuzioni di velocità.
Quando il carico applicato supera la coppia di torsione massima dei motori, induce gli ultimi «a bloccare» questa coppia di torsione massima si riferisce a come la coppia di torsione della stalla.
I motori pneumatici possono quindi essere utilizzati con differenti regolazioni (coppia di torsione/velocità) in molte applicazioni.
La maggior parte delle applicazioni richiedono le velocità basse e le alte coppie di torsione, ma è possibile aumentare la velocità cambiando gli ingranaggi come discusso sopra.
Oltre alle capacità quasi senza fine in termini di regolazioni, i motori pneumatici sono inoltre altamente adattabili al vostro luogo di lavoro con l'uso dei motori diritti o con una testa ad angolo retto ed anche le opzioni telecomandate.
