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Rittal al TechCenter di Mosca

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Prove di carico complete effettuate da Rittal

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Le elevate forze g non vengono esercitate solo sugli astronauti durante i lanci spaziali o sui manichini durante i crash test. Anche le merci imballate sono soggette a enormi accelerazioni e decelerazioni, ad esempio durante il trasporto o i test di sicurezza. Ma non è necessario portarli a Cape Canaveral o all’ADAC: la Mosca GmbH verifica la sicurezza di carico degli imballaggi legati o avvolti nel proprio TechCenter. Anche Rittal ha sfruttato l’ampia gamma di test disponibili a Waldbrunn, aprendo la strada a quadri elettrici e armadi per server imballati in modo ancora più sicuro.

Una questione di sicurezza:

Rittal si affida a due metodi collaudati per il trasporto delle merci: pallet e robusto materiale di reggiatura, che può essere utilizzato per fissare in modo sicuro fino a quattro armadi sugli ausili di trasporto piatti, a seconda delle dimensioni dell’armadio. Fino a poco tempo fa, Rittal utilizzava a questo scopo una combinazione di reggiatura orizzontale e verticale, con cui le reggiatrici di Ritterhausen fissavano i pallet. La difficoltà risiedeva nel fatto che, nonostante il doppio fissaggio, spesso non era possibile collegare in modo ottimale il prodotto al pallet. Di conseguenza, sussisteva il rischio che i quadri elettrici potessero spostarsi sui pallet. «Era chiaro per noi che dovevamo ridurre al minimo questo rischio per poter trasportare i nostri armadi nel modo più sicuro possibile, anche su distanze lunghe e molto impegnative», riferisce Philipp Grahn, responsabile del Centro di distribuzione globale di Ritterhausen. «Abbiamo quindi cercato soluzioni sostenibili per migliorare ulteriormente la qualità delle nostre unità di carico».

Trasparenza grazie ai test:

«Volevamo comprendere con maggiore precisione quali forze agissero sulle unità di carico durante i trasporti. Ciò richiedeva opzioni di collaudo estese e un partner adeguatamente attrezzato in grado di valutare oggettivamente ciò che accadeva», sottolinea Grahn. Insieme al suo team, si è messo alla ricerca e ha trovato ciò che cercava presso la Mosca GmbH. Rittal utilizzava già le reggiatrici dell’azienda presso la sede di Herborn. «Mosca ha una grande esperienza nel campo delle reggiatrici e delle avvolgitrici con film estensibile. Poiché utilizziamo la reggiatura per fissare gli armadi, volevamo che Mosca valutasse questo tipo di fissaggio in modo più approfondito», prosegue Grahn.

Da metà 2023, Mosca gestisce il proprio «TechCenter» a Waldbrunn, dove effettua i relativi test: grazie ad apposite stazioni di prova, Mosca è in grado di simulare in modo realistico vibrazioni, urti causati da buche o frenate e accelerazioni brusche. «L’offerta di Mosca è arrivata proprio al momento giusto per effettuare un’analisi dettagliata con il minimo sforzo – e per ottenere il punto di vista di esperti comprovati», ricorda Grahn. Dopo le prime discussioni nel settembre 2023, era chiaro che Rittal avrebbe effettuato i test con diverse configurazioni di pallet presso il TechCenter di Mosca. L’attenzione si è concentrata sui pallet con due e quattro prodotti, poiché i difetti individuati si verificavano con particolare frequenza in questi casi.

Le forze G in sintesi:

Un viaggio speciale attendeva gli armadi imbracati: Mosca ha determinato come si comportassero i prodotti pallettizzati e imbracati non in un camion, ma su una cosiddetta slitta di accelerazione – e non solo una volta. «Se si vuole capire come reagiscono i prodotti imballati, non solo bisogna testarli in diverse configurazioni, ma anche in diverse condizioni di trasporto», spiega Johannes Wieder, responsabile vendite per la logistica presso Mosca. Nello specifico, ciò significava che Mosca accelerava il carrello a diversi livelli in modo che sulle armadiature e sui pallet agissero diverse forze g. In fisica, questa grandezza descrive il carico a cui è sottoposto, ad esempio, il corpo umano o un veicolo quando la sua velocità varia. Maggiore è il valore, maggiori sono le forze g e, di conseguenza, lo stress fisico a cui sono sottoposti gli oggetti. A 0,3 g, 0,5 g e 0,8 g, Mosca ha fatto accelerare e decelerare i prodotti imballati.

Dopo aver testato varie configurazioni di pallet e riposizionato ripetutamente gli armadi, è emersa una chiara tendenza: «La reggiatura con una seconda reggia verticale richiede la stessa quantità di materiale dello schema di reggiatura precedente. Senza questi test, in futuro avremmo probabilmente utilizzato due regge verticali e una orizzontale – e avremmo avuto bisogno del 30 per cento di materiale in più», sottolinea Grahn, che si dichiara molto soddisfatto dei test.

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