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Sensore di Hall nelle applicazioni per veicoli

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AH3503, 49E, 3144E, 3041 e 3601 in EV

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In qualità di fornitore di circuiti integrati di Hall, siete invitati a consultarci.

Sensore di Hall nei veicoli elettrici

Le caratteristiche principali dei sensori di Hall sono nel settore auto, dove il dispositivo ha numerosi impieghi, consistenti nell'indicazione del grado di carburante del veicolo.

Ci sono 2 modi in cui i sensori di impatto Hall sono utilizzati per misurare i gradi di gas. Per cominciare, in un sistema a galleggiante verticale, un magnete permanente è fissato alla superficie di un oggetto galleggiante, mentre l'unità di rilevamento è montata sulla parte superiore del serbatoio, in linea con il magnete.

Dopo aver riempito l'auto o l'automobile, il magnete alla deriva sale verso l'alto del contenitore, portando il campo magnetico verso il sensore e aumentando anche la tensione di Hall. Man mano che i gradi di carburante si riducono, il magnete scende, facendo diminuire la tensione di Hall in parallelo. (AH3503)

Oltre a misurare il carburante, i sensori di Hall sono generalmente utilizzati per cronometrare la velocità delle parti rotanti come le ruote e anche gli alberi, e sono anche specificamente utili in numerosi 'tachimetri', che misurano cose come la velocità dell'automobile e anche il numero di giri. (AH3931)

Sensore di Hall in E-Bike

Il manubrio di controllo della velocità è il componente di regolazione della velocità della e-bike, che è una parte di controllo della velocità lineare con molti stili, anche se il principio di funzionamento è lo stesso. È generalmente installato sul lato destro del veicolo elettrico, e il campo di rotazione del manubrio è di 0-30 gradi. (AH49E AH3503)

Quando la e-bike frena, il controller dovrebbe essere in grado di interrompere automaticamente l'alimentazione al motore. Quindi, ci dovrebbe essere un elemento di rilevamento della posizione della leva del freno. Quando c'è un'azione frenante, il segnale viene trasmesso al controller. Dopo che il controller riceve il segnale del freno, l'alimentazione viene immediatamente interrotta. (AH3144E)

Durante la rotazione del motore a corrente continua, la corrente negli avvolgimenti cambia costantemente direzione per far ruotare il rotore in una direzione. Il motore brushless rileva il segnale della posizione di marcia in tempo reale dell'avvolgimento attraverso il sensore di Hall, e quindi elabora il segnale raccolto attraverso un microprocessore o un chip dedicato, e controlla il corrispondente circuito di guida per regolare l'avvolgimento del motore. (AH3041 AH3601)