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#Tendenze
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Coperta turbo per Mini R56 R57, Citroen DS3, Peugeot 207 208 GTI Prince
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Coperta turbo per R55 - R61 MINI Cooper S/JCW
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Ogni coperta turbo è realizzata a mano in Cina e la qualità è garantita. Siamo un produttore professionista nel settore dell'isolamento termico per i suoi elevati standard di selezione dei materiali, progettazione e costruzione. I nostri materiali sono all'avanguardia nella tecnologia dell'isolamento termico. Abbiamo tutti i tipi di materiali per l'isolamento termico, diversi materiali hanno un tasso di temperatura diverso.
La coperta Turbo Heat Shield in titanio per la MINI Cooper S/JCW R55 - R61 è realizzata con uno strato esterno in pietra lavica vulcanica polverizzata (con una temperatura nominale di 1800°F di calore diretto / 2500°F di calore radiante) formata in tessuto e tessuta in una trama a maglie strette; queste coperte turbo sono isolate internamente con lana di silicato di calcio e magnesio ad alta temperatura (con una temperatura nominale di 1832°F di calore continuo / 2300°F di picco) sovrapposta a una rete in acciaio inossidabile ad alta temperatura per una maggiore durata e una migliore resistenza termica. Le coperte Lava Turbo sono progettate per resistere alle condizioni più difficili.
La coperta Turbo Heat Shield in carbonio per la MINI Cooper S/JCW R55 - R61 è costruita con uno strato esterno in materiale di carbonio (con una temperatura nominale di 1800°F per il calore diretto / 2500°F per il calore radiante) formato in tessuto e tessuto in una trama a maglie strette; queste coperte turbo sono isolate internamente con lana di silicato di calcio e magnesio ad alta temperatura (con una temperatura nominale di 1832°F continua / 2300°F di picco) sovrapposta a una rete in acciaio inossidabile ad alta temperatura per una maggiore durata e una migliore resistenza termica. Le coperte Lava Turbo sono progettate per resistere alle condizioni più difficili.
La coperta Turbo Heat Shield colorata per MINI Cooper S/JCW R55 - R61 è costruita con uno strato esterno in fibra di vetro impregnato di silicone (con una temperatura nominale di 600°F per il calore diretto / 1100°F per il calore radiante) e isolata internamente con lana di silicato di calcio e magnesio ad alta temperatura (con una temperatura nominale di 1832°F in continuo / 2300°F di picco) sovrapposta a una rete in acciaio inossidabile ad alta temperatura per una maggiore durata e una migliore resistenza termica.
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