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Cilindri capi di alluminio di NFPA - codice categoria 5A

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I cilindri di alluminio del codice categoria 5A sono leggeri ma sono resistenti quanto il resto della famiglia di Nopak. Sono dotati per trattare le pressioni di fino a 250 PSI di aria.

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Guarnizioni del pistone: Costruzione pesante del nitrile di Carboxilated di disegno del labbro. Le guarnizioni sono pressione attivata e checompensa la lunga vita (materiale autolubrificante).

Fascia di usura del pistone: Il Virgin PTFE di 90% ed il polifenilene di 10% Solfuro-hanno riempito la fascia di usura; estremamente - tasso basso di usura.

Pistone: La precisione lavorata dalla lega di alluminio 6061 T651, fornisce una superficie del supporto eccellente per vita estesa del cilindro.

Lo stantuffo stelo: La precisione lavorata dall'alto bicromato di potassio lucidata e dura del rendimento, ha placcato l'acciaio.

Tiranti: La costruzione d'acciaio ad alto tenore di carbonio rilevata in anticipo del tirante elimina il caricamento assiale del tubo del cilindro ed effettua la compressione sulle guarnizioni di estremità e del tubo.

Tubo del cilindro: Precisione lavorata dalla lega di alluminio ad alta resistenza 6063 T6832 e dal cappotto duro a 60 Rc per resistenza all'usura e vita di ciclo estesa.

Lubrificazione permanente: Permanentemente lubrificato con il grasso basato PTFE di Magnalube-G su tutte le componenti interne. Ciò è un tipo non-migratory grasso di rendimento elevato che fornisce il tempo di impiego eccezionale. Nessuna lubrificazione supplementare è richiesta.

Ammortizzatori: La guarnizione di galleggiamento dell'ammortizzatore ha progettato per la prestazione massima dell'ammortizzatore, corsa di ritorno rapida staccata e duratura.

Ago di registrazione dell'ammortizzatore: Il disegno d'acciaio registrabile dell'ago ha filetto fine misurare e positivamente è bloccato per impedire l'espulsione dell'ago durante la registrazione.

Boccola del Rod: La precisione lavorata da 150.000 PSI di ghisa grafite-riempito il tasso e PTFE ha ricoperto per ridurre l'attrito e prolungare la vita del ciclo. Imbussolare il disegno intrappola la lubrificazione nell'efficace settore di sopporto.

Pulitore del Rod: L'uretano resistente dell'abrasione fornisce l'azione di pulitura aggressiva in tutti gli ambienti. Il disegno esterno del labbro impedice i residui il cilindro entrante.

Guarnizioni del Rod: Costruzione pesante del nitrile di Carboxilated di disegno del labbro. Le guarnizioni sono pressione attivata e checompensa la lunga vita (materiale autolubrificante).

Testa, protezione e fermo: Precisione lavorata dalla lega di alluminio ad alta resistenza 6061-T6. Il nero anodizzato per resistenza della corrosione.