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PASCHAL facilita la costruzione di una piattaforma galleggiante in calcestruzzo per il teatro L'île Ô di Lione

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Un progetto europeo: un'azienda olandese ha costruito le fondamenta di uno spazio culturale in Francia utilizzando casseforme provenienti dalla Germania.

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I lavori di costruzione in cemento armato sono stati eseguiti sulla terraferma nel porto di Edouard-Herriot. La struttura galleggiante in cemento armato è stata poi posizionata sul Rodano.

Lo scafo del teatro galleggiante è stato costruito da Hercules (https://herculesfc.nl), cliente di lunga data di PASCHAL, nei Paesi Bassi. Nel corso degli anni, l'azienda ha sviluppato una reputazione per le fondazioni galleggianti di tutti i tipi e per tutti gli scopi in Europa. Il motto dell'azienda è il seguente: Il pontone in calcestruzzo è la fondazione e determina la durata della struttura galleggiante.

Lo scafo completo in cemento armato, con una lunghezza di oltre 40 metri, una larghezza totale di oltre 11 metri e un'altezza della "parete laterale" di 2,70 metri, è stato chiuso e gettato in calcestruzzo con il sistema di casseforme per pareti LOGO.3 in tre fasi.

La prima fase comprende l'intera parete esterna, l'intero fondo dello scafo con uno spessore continuo di 25 cm e quattro travi trasversali di rinforzo per lo scafo. Nella normale ingegneria strutturale, queste strutture sarebbero definite travi di sospensione.

Il sistema di casseforme per pareti LOGO.3 consente di eseguire senza problemi i lavori di casseforme e calcestruzzo per questa struttura completa con dislivelli. Inoltre, gli elementi dei pannelli LOGO.3 possono essere liberamente sfalsati verticalmente l'uno rispetto all'altro. Ciò è possibile grazie alla struttura a telaio di LOGO.3 e ai vari elementi di collegamento.

Lo scafo in calcestruzzo armato ha ricevuto sei paratie continue in calcestruzzo armato per l'irrigidimento nella seconda fase di casseforme e calcestruzzi. Quattro di queste paratie sono posizionate sulle "travi di sospensione" e terminano alla stessa altezza della fiancata dello scafo. Altri due irrigidimenti terminano a 1,35 metri. La seconda fase comprende anche due pareti trasversali costruite a una distanza di 73 cm dalle pareti esterne di prua e di poppa.

Nel 3° stadio sono state costruite due pareti in cemento armato di 17 cm di spessore a 60 cm di distanza dalle "pareti laterali" dello scafo per irrigidire la direzione longitudinale.

Tutte le pareti in cemento armato sono state realizzate su due lati utilizzando il sistema di casseforme per pareti LOGO.3. Durante la pianificazione delle casseforme con PPPro, un software di pianificazione delle casseforme 3D per utenti professionali basato su AutoCad, sono stati incorporati pezzi di riempimento in plastica per la formatura di precisione centimetrica e per la formatura all'interno del sistema, nonché per i montanti d'angolo esterni e interni. La piattaforma di lavoro multifunzionale "Multip" è stata incorporata e utilizzata per la sicurezza sul lavoro.

Come servizio aggiuntivo nella pianificazione delle casseforme, un montatore e un ingegnere applicativo di PASCHAL erano presenti sul posto per fornire assistenza ai dipendenti di Hercules, cliente abituale di PASCHAL, durante i primi lavori di casseratura a Lione. I pontoni in calcestruzzo vengono normalmente chiusi utilizzando le casseforme universali Modular/GE di PASCHAL nella sede centrale di Hercules a Hardenberg, nei Paesi Bassi.

Gli ingegneri applicativi PASCHAL hanno fornito i piani di casseratura per il pontone in calcestruzzo per il teatro nelle versioni in lingua olandese e francese.

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