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Elicotteri russi per iniziare la produzione additiva di parti nel 2020

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Fino a 30 componenti riprogettati per la produzione in serie digitale

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Nel 2019, la Russian Helicopters Holding Company (parte di Rostec) ha rivelato - attraverso un comunicato stampa pubblicato da Modern Ghana - che sta progettando di reingegnerizzare circa 30 diversi componenti dell'elicottero da produrre con la tecnologia di stampa 3D e di integrarli nella produzione in serie a partire dal 2020.

"Quest'anno stiamo ultimando la reingegnerizzazione di circa 30 diversi pezzi e dettagli che saranno prodotti con tecnologie additive. Queste parti sono attualmente prodotte con vari metodi, come la colata, la punzonatura o la lavorazione e abbiamo bisogno di integrare la loro produzione alla stampa 3D. Secondo i nostri piani, questo processo inizierà nel 2020. Stiamo parlando di elementi di potenza seria delle strutture, delle unità e dei sistemi dei nostri elicotteri. Entro la fine dell'anno, decideremo se siamo pronti a mettere questi pezzi in serie", ha detto il direttore per le innovazioni degli elicotteri russi Andrey Shibitov.

Produzione additiva per elicotteri russi

Ogni articolo sarà sottoposto a riprogettazione costruttiva, test di resistenza e collaudo dal punto di vista di tutte le moderne tecnologie di produzione. Nell'ambito delle prove, è essenziale confermare che la parte realizzata con tecnologia additiva è uguale o superiore nelle sue caratteristiche all'elemento analogo che sostituisce. Solo dopo questo, i nuovi componenti possono essere approvati per essere integrati nella produzione di varie serie di elicotteri. Ad oggi sono già 80 le parti in fase di reingegnerizzazione.

Al momento, gli elicotteri di fabbricazione russa devono ancora includere parti realizzate con tecnologie additive. Russian Helicopters prevede che la quota di parti stampate in 3D aumenterà significativamente nel periodo 2020-2022 in tutto il mondo. L'azienda era presente come espositore al recente Paris Air Show.

Produzione additiva per elicotteri russi

Riduzione della massa e del costo dell'aeromobile

Il VRT500 è un elicottero monomotore leggero con rotori coassiali e un peso massimo al decollo di 1600 kg. Sarà equipaggiato con l'ultima avionica interattiva e avrà la cabina passeggeri più spaziosa della sua classe con una capacità totale di 5 persone. L'elicottero può raggiungere una velocità massima di 250 km/h, ha un'autonomia di volo di 860 km e può trasportare un carico utile fino a 730 kg.

L'elicottero leggero multiuso Ansat viene utilizzato attivamente dai servizi medici aerei russi. L'elicottero ha dimensioni compatte e non richiede una grande area di atterraggio. Può anche essere utilizzato per il normale trasporto passeggeri e VIP, la consegna delle merci e il monitoraggio ambientale. Sono state completate con successo le prove in alta quota di Ansat, che hanno confermato la possibilità del suo utilizzo in terreni montuosi fino a 3.500 metri di altitudine.

JSC "Russian Helicopters", parte di Rostec State Corporation, è uno dei principali operatori del settore elicotteristico mondiale, l'unico progettista e produttore russo di elicotteri. La Holding Company è stata fondata nel 2007 e ha sede a Mosca. Gestiamo cinque impianti di assemblaggio elicotteri, due uffici di progettazione, imprese di produzione e manutenzione di componenti, impianti di riparazione aeromobili e una società di servizi di assistenza post-vendita per elicotteri in Russia e all'estero. I clienti della Holding Company sono il Ministero della Difesa, il Ministero dell'Interno, EMERCOM della Russia, e altri clienti statali, Gazpromavia, UTair Aviation company, grandi compagnie russe e straniere.

Produzione additiva per elicotteri russi

Rostec che digitalizza la Russia

Rostec è una società statale russa fondata nel 2007 per facilitare lo sviluppo, la produzione e l'esportazione di prodotti industriali ad alta tecnologia progettati per applicazioni civili e militari. La società comprende oltre 700 organizzazioni in 60 entità costituenti la Federazione Russa che attualmente fanno parte di 15 holding e 80 organizzazioni a gestione diretta specializzate nella produzione di prodotti militari-industriali, civili e a doppio uso. Il portafoglio di Rostec comprende marchi noti come AVTOVAZ, KAMAZ, Concern Kalashnikov, Elicotteri russi, UralVagonZavod, ecc.

Nel 2017 il fatturato consolidato di Rostec ha raggiunto 1 trilione e 589 milioni di rubli, mentre l'utile netto e l'EBITDA consolidati sono stati rispettivamente di 121 e 305 miliardi di rubli. Secondo la strategia di Rostec, l'obiettivo principale della società è quello di garantire che la Russia abbia un vantaggio tecnologico in mercati globali altamente competitivi. Gli obiettivi chiave di Rostec includono l'introduzione di un nuovo paradigma tecnico-economico e la digitalizzazione dell'economia russa.