{{{sourceTextContent.title}}}

L'ALE esegue la sostituzione del doppio ponte in 56 ore

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

L'ALE ha intrapreso un'indispensabile sostituzione del doppio ponte nel Regno Unito per aiutare il sistema di transito rapido e la metropolitana leggera della regione a prova di futuro.

{{{sourceTextContent.description}}}

I ponti, situati a Newcastle, fanno parte del Tyne and Wear Metro, che serve 36 milioni di passeggeri all'anno. Il sistema è stato aperto per la prima volta nel 1980 e richiedeva un ammodernamento per garantire che le infrastrutture fossero in grado di gestire la crescita della regione.

All'ALE è stato richiesto di rimuovere prima i vecchi ponti, che pesavano circa 55 tonnellate, e di installare le sostituzioni molto più pesanti, che pesavano 200 tonnellate.

L'azienda ha avuto solo 52 ore per eseguire la sostituzione di ogni ponte nei fine settimana consecutivi. Era fondamentale che entrambe le operazioni fossero completate entro il periodo di possesso per ridurre al minimo le interruzioni.

È stato necessario rimuovere diversi elementi di arredo urbano per consentire il trasporto civile. Ciò ha richiesto un notevole coordinamento tra più aziende energetiche e due diversi comuni, North Tyneside e Newcastle City.

I vecchi ponti sono stati sollevati dagli abutment utilizzando martinetti di sollevamento montati su letti di rimorchio semoventi per rimorchi modulari (SPMT) e sono stati poi spostati fino a un miglio in un'area di riposo.

I nuovi ponti sono stati poi trasportati prima di essere sollevati e installati.

Anche con la rimozione dell'arredo urbano, i grandi movimenti stradali erano stretti attraverso il centro città.

Ogni trasporto utilizzato 24 linee di assali di SPMT in una configurazione due per quattro file sei, con ponti supportati da trestling ALE.