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Mayr offre nuove tecnologie per freni e giunti a Motek 2019

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Mayr Power Transmission presenta al Motek 2019 di Stoccarda i giunti di accoppiamento senza gioco per tutte le costellazioni di azionamento e sistemi di frenatura affidabili per gli assi verticali. Inoltre, l'azienda esporrà nuovi design del modulo ROBA-brake-checker che non solo è in grado di monitorare e fornire freni di sicurezza senza l'uso di sensori, ma anche di fornire dati e quindi fornire sicurezza intelligente

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Quando si tratta di automatizzare i processi di produzione e montaggio, di caricare e scaricare le macchine in modo rapido ed efficiente o di movimentare i pezzi, tutti i movimenti devono essere eseguiti con la massima precisione. Pertanto, gli accoppiamenti dell'albero che trasmettono le coppie dall'unità di azionamento alla guida di una pinza, ad esempio, devono lavorare con elevata precisione e allo stesso tempo sopportare carichi elevati. Mayr offre un'ampia gamma di giunti ad alte prestazioni e senza gioco per collegamenti sicuri tra gli alberi. Questi giunti sono soggetti a requisiti molto diversi a seconda del caso di applicazione. Questo è il motivo per cui Mayr dispone di diversi soffietti in acciaio, elastomero e giunti a pacco dischi nella sua gamma

"Il portafoglio si estende dagli accoppiamenti servoassistiti agli accoppiamenti industriali fino agli accoppiamenti per impieghi gravosi", spiega Ralf Epple, product manager di Mayr Power Transmission. L'azienda ha appena completato la sua gamma di moduli standard con numerosi nuovi modelli di mozzi e manicotti intermedi - recentemente con un nuovo manicotto intermedio lungo per i giunti in elastomero ROBA-ES. "Con l'ampia gamma di varianti, creiamo un alto livello di flessibilità per le varie applicazioni", spiega Epple

Mayr offre un'ampia gamma di affidabili freni di sicurezza specifici per la protezione degli assi a gravità e sta costantemente sviluppando la sua gamma di prodotti. Questo perché i carichi sospesi rappresentano un potenziale di rischio sostanziale nelle macchine e negli impianti - in particolare se le persone sono sotto di loro. In caso di abbassamento o caduta accidentale, il carico deve essere arrestato nel più breve tempo possibile per proteggere le persone e il materiale da danni. I diversi concetti di freni Mayr sono stati adattati alle diverse esigenze delle macchine e offrono la giusta soluzione per ogni applicazione. Il sistema d'attrito tecnologicamente all'avanguardia e i principi di sicurezza costantemente considerati sono sinonimo di elevata densità di prestazioni e soprattutto di freni sicuri e affidabili, in quanto non è possibile scendere a compromessi sulla sicurezza.

Mayr offre una soluzione intelligente per il monitoraggio dei freni di sicurezza con il modulo ROBA-brake-checker. Il modulo funziona senza sensori. Rileva il movimento del disco dell'indotto analizzando corrente e tensione, e sa in quali condizioni si trova il freno. Oltre alle condizioni di commutazione, temperatura e usura, il ROBA-brake-checker controlla anche la distanza di trazione o la riserva di forza di trazione, cioè se il magnete è ancora in grado di attrarre il disco dell'indotto. Con il nuovo modulo, sono rappresentati molti più parametri che con microinterruttori e sensori. Al raggiungimento della riserva di forza di trazione, il ROBA-brake-checker emette un segnale di avvertimento con sufficiente anticipo in modo che sia ancora possibile un certo tempo di funzionamento del freno

Oltre al segnale stesso, il modulo fornisce, ad esempio, attraverso un'interfaccia ottica, dati sul tempo di commutazione, la corrente, la tensione, la resistenza, la potenza e la relativa corrente di attrazione. Quest'ultimo consente di trarre conclusioni sulle condizioni critiche di funzionamento dei freni. Attraverso un programma di valutazione, il cliente può vedere se tutto funziona senza intoppi o se c'è del lavoro da fare. Ad esempio, un traferro che è diventato troppo grande viene rilevato per tempo. La sicurezza diventa visibile, per così dire. La manutenzione diventa pianificabile - il gestore dell'impianto o il produttore è in grado di effettuare la manutenzione in modo mirato, in linea con i propri processi di lavoro. Inoltre, in caso di problemi, l'uscita errore rende possibile anche la manutenzione a distanza

Il modulo ROBA-brake-checker è ora disponibile anche nella versione a tensione alternata. In un'ulteriore fase di sviluppo, il modulo assume contemporaneamente anche il controllo del freno, sostituendo così il raddrizzatore. Il monitoraggio delle condizioni di commutazione e il controllo del freno sono quindi combinati in un unico dispositivo e gli utenti non devono procurarsi componenti aggiuntivi. Inoltre, grazie al ROBA-brake-checker è ora possibile fornire e monitorare anche le piccole dimensioni dei freni a partire da una coppia frenante di 0,7 Nm.